“底盤裝甲”（或稱“底盤封塑”）是近幾年底盤保護(hù)技術(shù)。是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石 詳細(xì)>>
"“底盤裝甲”（或稱“底盤封塑”）是近幾年底盤保護(hù)技術(shù)。是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂 詳細(xì)>>
宋經(jīng)典德系底盤、AVL技術(shù)加持，高速行駛穩(wěn)中帶靜
宋經(jīng)典型給我的感覺(jué)是快而穩(wěn)。時(shí)速在80-120公里之間，車身穩(wěn)定性非常好，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，還能夠極大程度化解立交橋接縫產(chǎn)生的震動(dòng)感。親身體驗(yàn) 詳細(xì)>>
“底盤裝甲”（或稱“底盤封塑”）是近幾年底盤保護(hù)技術(shù)。是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石 詳細(xì)>>
富康 底盤有什么高技術(shù)？ 據(jù)說(shuō)這車的底盤技術(shù)被寶馬買走了 詳細(xì)>>
平路上還行，?過(guò)彎的時(shí)候遇到路面接縫或小坑洼，貼地性不好。整個(gè)車就感覺(jué)彈起來(lái)了，有點(diǎn)橫向位移，心里有點(diǎn)慌。別的車不會(huì)這樣。底盤調(diào)節(jié)還是不太行 詳細(xì)>>
技術(shù)詢問(wèn)：是不是時(shí)間長(zhǎng)了各種車底盤都會(huì)或多或少跑偏
最近開(kāi)了好幾輛車，有轎車和suv包括rav，發(fā)現(xiàn)公里數(shù)多了之后，方向都會(huì)或多或少的跑偏一點(diǎn)，不再是完全精確正中能跑直線了，大家是不是這樣？底 詳細(xì)>>
日本車跑高速不行，包括豐田，日產(chǎn)，雷克薩斯，底盤技術(shù)不行！
日本車跑高 速不行，包括豐田全系，日產(chǎn)，雷克薩斯，底盤技術(shù)不行！發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不行！在高 速上很難追得上美德系列車型！10萬(wàn)公里的高 速經(jīng)驗(yàn)和 詳細(xì)>>
奇駿這個(gè)車子底盤技術(shù)怎么樣？有一定的越野性吧？ 詳細(xì)>>
如題……上個(gè)月剛賣了臺(tái)高6，入手了三代甲殼蟲，對(duì)比感受了下駕駛中底盤、舒適度感受（印象高6對(duì)比現(xiàn)甲殼蟲感受）：感覺(jué)高爾夫更“整”，底盤更軟、 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載