汽車車門設計

小設計大方便，汽車車門設計之自動吸合

每次帶人出行，我最郁悶的是，上車后“嘭”的一聲關門聲，坐者不放心門是不是關嚴實了還要用手使勁拉幾下，我只能無奈地告訴他：不用拉啦，它是自動吸 詳細>>

邁騰后側車門煙灰缸設計真垃圾

正常情況下不應該有，既然設計了就設計隱蔽些，不注意輕輕一碰蓋子就彈起來。真是個BUG 詳細>>

如何看待東風標致全新 508 加長并同時取消了無框車門，掀背尾門，并更改了尾

最近爆出國產標志508無框車門國產取消的消息，導致一片標致迷粉轉路。時間回到2018年的日內瓦車展，全新508從造型設計帶來的感官沖擊來說， 詳細>>

如何看待東風標致全新 508 加長并同時取消了無框車門，掀背尾門，并更改了尾

看了不少答案，我的看法也從不可理解到原來如此再到真是敗筆。 508是B級車，這一點不假，市場調研，也肯定是做了。但是，在競爭愈發白熱化的中 詳細>>

如何看待東風標致全新 508 加長并同時取消了無框車門，掀背尾門，并更改了尾

唉，理性看待唄，害能砸的啊。 國外的508之后叫508 Coupe，國產的508叫508 Sedan，不信就到下面這個鏈接來看308，直接 詳細>>

如何看待東風標致全新 508 加長并同時取消了無框車門，掀背尾門，并更改了尾

如果508原汁原味引進，又會有人批評：這個級別，PSA牌子力已經很弱勢了，還不把空間做大，真是作死，法國人的保守和自大可見一斑。無框車門用久 詳細>>

如何看待東風標致全新 508 加長并同時取消了無框車門，掀背尾門，并更改了尾

后面都是自己的吐槽文 也不知道為啥這么個事讓自己這么火大 然后稍微冷靜下來講 標致的產品好不好 應該算是不錯的 但是很多產品并沒有大家理解 詳細>>

如何看待東風標致全新 508 加長并同時取消了無框車門，掀背尾門，并更改了尾

2019五月更新。 508L的銷量毫無意外的撲街了。 誠然我對4123這個年銷量還是太過于樂觀了，但是誰也說不好標致會不會學它的意大利伙 詳細>>

如何看待東風標致全新 508 加長并同時取消了無框車門，掀背尾門，并更改了尾

3月21日更新：最新消息，東風標致將進口引進r83e和r82，也就是大家翹首以盼的無框車門掀背轎跑以及旅行車，之前評論區里說因為無框車門被砍 詳細>>

車門設計缺點

你們有沒發現新款CX5的車門經常會關不緊，導致無法自動鎖車。這臺車必須要大力才能關緊，而且關不緊的時候單看車門好像是已經關了，應該是鎖頭設計 詳細>>