1冷車啟動(dòng)后30秒就慢速跑2冷車啟動(dòng)后等溫度計(jì)微動(dòng)就走3冷車啟動(dòng)后等溫度計(jì)的溫度達(dá)到90度再走4冷車啟動(dòng)后等3分鐘再走請(qǐng)教哪項(xiàng)是正確的，還是 詳細(xì)>>
大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車)要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子以后以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車最有益。 但實(shí)際上呢?您 詳細(xì)>>
關(guān)于H6 1.5T跑長(zhǎng)途載人和冬季熱車的問(wèn)題
請(qǐng)問(wèn)大家我的1.5T想在過(guò)了首保之后載5個(gè)成年人（連東西啥的大概800斤左右）跑一次1500公里的長(zhǎng)途，這樣能行嗎，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是不是危害比較大 詳細(xì)>>
冷車駕駛易損車、可慢行一些新手和女性司機(jī)往往沒(méi)有熱車的意識(shí)，這種冷駕駛短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)“折壽”。車主一定 詳細(xì)>>
冬季熱車注意事項(xiàng) 時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)加速勿快
冬季，著車后如何熱車，就成為冬季里車主頗為關(guān)注的事。 無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間熱車 電噴車的車主認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間原地去熱車，對(duì)車更有利，其實(shí)不然。長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué) 詳細(xì)>>
渦輪增壓汽車冬季應(yīng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間
作為新興發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在維修保養(yǎng)和使用上，對(duì)車主要求更高。 與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣的是，渦流增壓發(fā)動(dòng)機(jī)主轉(zhuǎn)軸采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì) 詳細(xì)>>
[用車小常識(shí)] 熱車不當(dāng)易致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，冬天熱車30秒即可
很多人在用車時(shí)都以為，清晨或長(zhǎng)時(shí)間未用車時(shí)，要以怠速原地?zé)彳嚾宸昼姾笤偕下罚J(rèn)為這樣對(duì)車最有益，實(shí)際上并非如此。據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，引擎機(jī) 詳細(xì)>>
熱車不當(dāng)易致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損 冬天熱車30秒即可（分享，轉(zhuǎn)載）
很多人在用車時(shí)都以為，清晨或長(zhǎng)時(shí)間未用車時(shí)，要以怠速原地?zé)彳嚾宸昼姾笤偕下罚J(rèn)為這樣對(duì)車最有益，實(shí)際上并非如此。據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，引擎機(jī) 詳細(xì)>>
熱車不當(dāng)易致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損 冬天熱車30秒即可
很多人在用車時(shí)都以為，清晨或長(zhǎng)時(shí)間未用車時(shí)，要以怠速原地?zé)彳嚾宸昼姾笤偕下罚J(rèn)為這樣對(duì)車最有益，實(shí)際上并非如此。據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，引擎機(jī) 詳細(xì)>>
冬天由于天氣寒冷即使更換了高級(jí)別機(jī)油，早起不正確的形式習(xí)慣同樣會(huì)對(duì)愛(ài)車發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大危害，正確的熱車方式可以有效的保護(hù)愛(ài)車降低維修花銷。那么 詳細(xì)>>
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