求大神解答 詳細(xì)>>
4.選擇好路線長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速行駛也會(huì)加速積碳的形成，在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)
4.選擇好路線 長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速行駛也會(huì)加速積碳的形成，在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到有效的運(yùn)轉(zhuǎn)。長(zhǎng)期在這樣的狀態(tài)下，積碳就會(huì)形成！ 詳細(xì)>>
我的07年駿捷行駛中轉(zhuǎn)速1800-2200的時(shí)候聲音嗡嗡響。
如標(biāo)題，是不是減震膠墊壞了？ 詳細(xì)>>
三保之后 低轉(zhuǎn)速行駛有共振，有種像是手動(dòng)擋拖檔的感覺(jué)
轉(zhuǎn)速在1100轉(zhuǎn)左右，速度在20-30KM/h，這個(gè)范圍內(nèi)出現(xiàn)。此時(shí)收油門(mén)或者深踩油門(mén)，共振消失。啥情況？之前一直很平順的（CVT的），難道 詳細(xì)>>
同上。。。。。 詳細(xì)>>
請(qǐng)教各位，為什么高速行駛時(shí)，手動(dòng)擋的轉(zhuǎn)速比自動(dòng)擋高？
如題，經(jīng)常看論壇，發(fā)現(xiàn)很多人的車都是如此，比如100公里時(shí)速，手動(dòng)擋是300轉(zhuǎn)，自動(dòng)擋卻只有2500轉(zhuǎn)？難道自動(dòng)擋更加省油嗎？ 詳細(xì)>>
cx20低速行駛過(guò)程中松油門(mén)踩離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然抬高？
cx20低速行駛過(guò)程中松油門(mén)踩離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然抬高？請(qǐng)教一下各位有沒(méi)有遇到過(guò)這種情況？？ 詳細(xì)>>
行駛中，踩下離合，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000多轉(zhuǎn)就不下來(lái)了
最近幾天發(fā)現(xiàn)行駛中換擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降不下來(lái)，踩下油門(mén)也不行，熄火重新打著又正常，頻率有點(diǎn)高，大家有沒(méi)有碰到過(guò)，是節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)的問(wèn)題嗎？ 詳細(xì)>>
控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速： 磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm（汽油機(jī)）之間發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷 詳細(xì)>>
行駛中突然空擋轉(zhuǎn)速下不來(lái) 修了N次解決不到問(wèn)題 求解
今天早上開(kāi)去上班，到一個(gè)紅綠燈前減速后，踩著離合，突然發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不但沒(méi)有下來(lái)，還上串下跳地升到3000多轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也發(fā)出轟轟的響聲，掛了 詳細(xì)>>
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