想弱弱得問下 這個(gè)輪胎是屬于正常磨損么 還有四輪定位的問題
內(nèi)外都一樣 中間雖然還有但是也不深了 是胎壓不足還是我切彎太多了。。平均一天要切起碼10+的100度+的彎還有四輪定位做l了后 傾角什么都是 詳細(xì)>>
今天看一了一下輪胎,發(fā)現(xiàn)右后輪馬上就要到警戒線了。另三個(gè)還離警戒線有3MM左右,才剛30000公里想不明白是什么原因,前輪一邊胎側(cè)有一條3公 詳細(xì)>>
車子的前兩天輪胎是不是比后輪胎易磨損?前輪胎的外側(cè)是不是比內(nèi)側(cè)易磨損??我的車開了兩年兩萬多公里,感覺前輪胎磨損的快! 詳細(xì)>>
輪胎磨損不一樣,需要換輪胎嗎?還有好的解決方案(如四輪定位) 詳細(xì)>>
駕駛方式與輪胎磨損1.輪胎氣壓氣壓是輪胎的命門,過高和過低都會(huì)縮短它的使用壽命。氣壓過低,則胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂縫,同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng) 詳細(xì)>>
2014年2月11日下午給我的RAV4洗車的過程中發(fā)現(xiàn)右后輪的輪轂有一塊非磨損,我就叫保險(xiǎn)來看看能不能給走個(gè)保險(xiǎn),報(bào)完案20分鐘中國人保的工 詳細(xì)>>
樂風(fēng)左前輪胎磨損不前右側(cè)輪胎嚴(yán)重
就是2個(gè)輪胎磨損程度不一樣,但看單個(gè)輪胎都很平,沒有吃胎的跡象;我一般都是上班開開,95%是一個(gè)人開,是不是重量不平衡導(dǎo)致的 詳細(xì)>>
2.4豪華crv兩年,四萬公里,高速和市區(qū)各半。輪胎換位兩次,二萬公里時(shí)發(fā)現(xiàn)前輪外側(cè)嚴(yán)重磨損,內(nèi)側(cè)正常,三萬時(shí)做過四輪定位,數(shù)據(jù)毫無異常,現(xiàn) 詳細(xì)>>
注意載重指數(shù)/磨損極限 輪胎參數(shù)簡明實(shí)用手冊(cè)
說起輪胎的參數(shù),很多朋友都接觸過我們選購輪胎時(shí)常說的那些參數(shù),比如245/45 R18等等,但是大家是否有注意到,在這些參數(shù)之外,輪胎上還 詳細(xì)>>
汽車保養(yǎng)維護(hù)如何消除個(gè)別輪胎磨損不均勻后產(chǎn)生的噪音:四輪定位、平衡后找一修自行車的,借或買把木銼,將胎面高低不平的地方銼平就不響了。 詳細(xì)>>