除了少數(shù)有過行駛路上爆胎經(jīng)驗(yàn)的車主會(huì)格外注意車輛的輪胎狀態(tài)，而更多的車主對(duì)于輪胎何時(shí)更換，認(rèn)識(shí)比較模糊，大部分車主更換輪胎也屬于被迫更換，破 詳細(xì)>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯 一部分，汽車的操控、制動(dòng)性能，最終都要通過輪胎實(shí)現(xiàn)。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時(shí)毫無存在感，很多車主也沒有定時(shí)檢 詳細(xì)>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯一部分，汽車的操控、制動(dòng)性能，最終都要通過輪胎實(shí)現(xiàn)。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時(shí)毫無存在感，很多車主也沒有定時(shí)檢查 詳細(xì)>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯一部分，汽車的操控、制動(dòng)性能，最終都要通過輪胎實(shí)現(xiàn)。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時(shí)毫無存在感，很多車主也沒有定時(shí)檢查 詳細(xì)>>
輪胎汽車跟面接觸唯部分汽車操控制動(dòng)性能最終都要通過輪胎實(shí)現(xiàn)輪胎灰頭土臉干粗活兒平時(shí)毫無存在感車主也沒有定時(shí)檢查輪胎狀況習(xí)慣直到輪胎漏氣癟掉才 詳細(xì)>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯一部分，汽車的操控、制動(dòng)性能，最終都要通過輪胎實(shí)現(xiàn)。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時(shí)毫無存在感，很多車主也沒有定時(shí)檢查 詳細(xì)>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯 一部分，汽車的操控、制動(dòng)性能，最終都要通過輪胎實(shí)現(xiàn)。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時(shí)毫無存在感，很多車主也沒有定時(shí)檢 詳細(xì)>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯一部分，汽車的操控、制動(dòng)性能，最終都要通過輪胎實(shí)現(xiàn)。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時(shí)毫無存在感，很多車主也沒有定時(shí)檢查 詳細(xì)>>
● 輪胎何時(shí)需要更換? 情況一：老化嚴(yán)重 觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時(shí)雖然行駛公里數(shù)不 詳細(xì)>>
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎都不得再繼續(xù)使用了。 輪胎側(cè)壁是最脆弱 詳細(xì)>>
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