我的10年1.6自動擋的科魯茲，今天發(fā)動機黃燈亮了，錯位顯示是code 84（發(fā)動機動力低下），各位大師，求解？ 詳細(xì)>>
首先祝愿各位車友羊年大吉！ 說一下這次的經(jīng)歷： 年初四走親戚，510KM高速像以往一樣很順利，但是就在下高速后1KM左右，D檔正常行 詳細(xì)>>
2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機就是哈弗H9的動力 ！
GW4C20是長城自主研發(fā)的一款2.0L增壓缸內(nèi)直噴汽油機。直列4缸、16氣門、排量2.0L。最大功率為160 kW /5500rpm，最大 詳細(xì)>>
銳志的動力還不如比亞迪小面包車商，建議全系標(biāo)配3.0發(fā)動機
怎么說我是很喜歡銳志的，哥哥的車就是銳志。但我認(rèn)為豐田不厚道，沒用心做，銳志定位為轎跑，但百公里加速才8到9秒，有點說不過去，應(yīng)該加上大馬力 詳細(xì)>>
馬六的6MT的尺比設(shè)計是為了最大限度的壓榨發(fā)動機動力?
理科較差，求科普。另外：我今天跑了700KM高速。路上有兩次小飚。我一般都不超速，120限速都跑135KM/小時。 白天，一輛奔馳2.0T， 詳細(xì)>>
看外觀，除了漂亮?xí)r尚動感，T600給我更多的是寬大、威猛的感覺，這身材太結(jié)實了，看著就是一個龐然大物，說實話當(dāng)初對它的動力隱約有點擔(dān)心，雖然 詳細(xì)>>
汽車混合動力系統(tǒng)發(fā)動機結(jié)構(gòu)形式介紹
◆混合動力系統(tǒng)故名思意，混合動力系統(tǒng)就是在傳統(tǒng)的汽柴發(fā)動機的基礎(chǔ)上，加上一種其他能源的動力系統(tǒng)。現(xiàn)在普遍應(yīng)用的是油電混合系統(tǒng)，即在汽柴發(fā)動機 詳細(xì)>>
【知識貼】關(guān)于RDX發(fā)動機的VCM智能動力管理技術(shù)
VCM，智能動力管理技術(shù)，俗稱變缸技術(shù)。因為是智能管理，所以并不需要我們手動切換，電腦會根據(jù)當(dāng)時負(fù)荷狀態(tài)來改變。當(dāng)發(fā)動機在輕負(fù)載下運行，如中 詳細(xì)>>
【知識貼】關(guān)于MDX發(fā)動機的VCM智能動力管理技術(shù)
VCM，智能動力管理技術(shù)，俗稱變缸技術(shù)。因為是智能管理，所以并不需要我們手動切換，電腦會根據(jù)當(dāng)時負(fù)荷狀態(tài)來改變。當(dāng)發(fā)動機在輕負(fù)載下運行，如中 詳細(xì)>>
明銳和昕銳上的 EA211發(fā)動機動力表現(xiàn)一樣？
從配置表看兩車發(fā)動機型號參數(shù)一樣。 開過幾天昕銳1.6at，感覺動力一般，3-4人的時候感覺加速油門都得深踩，有些吃力。 明銳更重，大家實際 詳細(xì)>>
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