如何評(píng)價(jià)奇瑞第三代發(fā)動(dòng)機(jī)？
以下為引用某雷2954的話： 直噴開(kāi)發(fā)很難嗎？ 真的不難，為什么？ 各家都能順勢(shì)推出，但是各家都瞄準(zhǔn)了兩個(gè)體系： 一個(gè)就是大眾體系 詳細(xì)>>
如何看待榮威i6的“過(guò)了個(gè)坑，發(fā)動(dòng)機(jī)掉了”？
我的駿捷，車頭下面磕的比較狠了，60過(guò)個(gè)坑保險(xiǎn)杠掉了，沖上道牙子干爆一側(cè)兩條胎，發(fā)動(dòng)機(jī)雞腳有點(diǎn)不對(duì)勁，都沒(méi)掉下來(lái)。 詳細(xì)>>
如何看待奇瑞艾瑞澤5發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到37.1%？
橫看成嶺側(cè)成峰，拿下國(guó)產(chǎn)第一的背后是奇瑞技術(shù)流完蛋的一個(gè)里程碑。君不見(jiàn)小米口口聲聲10個(gè)黑科技，其實(shí)都是配套商爹給的，奇瑞這次幾乎是同樣的道 詳細(xì)>>
如何看待奇瑞艾瑞澤5發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到37.1%？
如何看待還是首先得看你屁股坐在哪里個(gè)位置上，作為一個(gè)奇瑞車主，我還是期待奇瑞有所進(jìn)步的，有些人動(dòng)不動(dòng)就拿本田，大眾，豐田的直噴來(lái)對(duì)比，說(shuō)這個(gè) 詳細(xì)>>
如何看待奇瑞艾瑞澤5發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到37.1%？
我和奇瑞無(wú)仇無(wú)怨，但是也想說(shuō)一句，單獨(dú)宣傳這個(gè)熱效率有什么用啊？油耗低么？動(dòng)力強(qiáng)么？熱效率頂尖么？本田大法的L15B熱效率又高、動(dòng)力又強(qiáng)、油 詳細(xì)>>
如何看待奇瑞艾瑞澤5發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到37.1%？
我明天會(huì)參加奇瑞這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)研討會(huì)，廠商和供應(yīng)商的人都會(huì)到，到時(shí)候看有沒(méi)有值得寫(xiě)的東西。 —————— 這是一次不完全的發(fā)動(dòng) 詳細(xì)>>
阿特茲創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)高壓縮比還能加92號(hào)汽油的“？
首先先解釋下汽油標(biāo)號(hào)，簡(jiǎn)單來(lái)講標(biāo)號(hào)越高代表越難自燃，傳統(tǒng)上講越高壓縮比燃燒室的溫度就越高，汽油就容易在點(diǎn)火前自燃，產(chǎn)生爆震。 所以邏輯是 詳細(xì)>>
豐田86、斯巴魯 BRZ 如何盡可能簡(jiǎn)單的改裝，可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)散熱問(wèn)題，提高
20190314被官方 @斯巴魯中國(guó) 點(diǎn)贊，中午吃兩個(gè)肉包子慶祝一下(??ω??)?? 20190113更新 半夜洗車，順便拍下油溫和水 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)“搭載觀致QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)的觀致試驗(yàn)車全球首試”？
我還是那句話，客戶在駕駛汽車的時(shí)候，氣門每個(gè)小時(shí)大概開(kāi)合10萬(wàn)次，只要有一次開(kāi)晚了發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)劇烈的抖動(dòng)一下，客戶就會(huì)發(fā)現(xiàn)，有一次關(guān)晚了，動(dòng)力 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)“搭載觀致QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)的觀致試驗(yàn)車全球首試”？
顧名思義，cam free，不再需要凸輪軸控制氣門的開(kāi)合了，少了很多局限性。 1、氣門打開(kāi)的正時(shí)、持續(xù)角、重疊角，都變成了完全可以自由變化的 詳細(xì)>>
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