在7月5日簽署的框架協(xié)議中，戴姆勒和北汽表示雙方將共同投資6.55億歐元約合人民幣50億，在中國建立純電動車生產(chǎn)基地以及動力電池工廠，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產(chǎn)品。

奔馳概念車

　　戴姆勒和北汽表示，雙方預計將于2020年起正式投產(chǎn)純電動車，同時開展動力電池的本土生產(chǎn)和研發(fā)，生產(chǎn)出來的汽車將采用國產(chǎn)電池。

　　根據(jù)雙方意向，將共同出資建立純電動車生產(chǎn)基地。在中國建立電池工廠是戴姆勒電動車戰(zhàn)略布局的重要一步，在中國開展動力電池的本土生產(chǎn)和研發(fā)，用于裝配國產(chǎn)的奔馳純電動汽車，也是以降低生產(chǎn)成本的一個主要途徑。

　　戴姆勒也成為首個在華生產(chǎn)車用電池的豪華汽車品牌，中國也將成為奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中首個德國之外的動力電池生產(chǎn)國，北汽也將在技術(shù)合作過程中受益。

　　戴姆勒中華區(qū)業(yè)務(wù)代表唐仕凱表示，中國市場在奔馳新能源汽車全球布局中的地位舉足輕重，為滿足中國客戶未來對電動汽車的多樣化需求，戴姆勒將持續(xù)加速國產(chǎn)化進程，并將持續(xù)擴大在中國對新能源汽車業(yè)務(wù)的投入。將來，奔馳國產(chǎn)電動車將采用國產(chǎn)電芯。

　　編輯點評：中國將是世界新能源汽車最大的市場之一，世界大汽車品牌莫不想要在中國分一杯羹，世界的大牌蠢蠢欲動，我國的新能源汽車品牌怎么應對？