據(jù)悉，目前華為正在和清華大學(xué)深度技術(shù)合作，進(jìn)行無人駕駛汽車項(xiàng)目的研究。而且，就目前來看，未來華為涉足造車行業(yè)是八九不離十了。

　　華為的無人駕駛試驗(yàn)車目前正在華為曼卡科技園測試，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)規(guī)避行人、繞行障礙、自動(dòng)泊車等功能。雖然外觀簡陋，僅有車身框架和最基本的部件，但是卻是采用四輪驅(qū)動(dòng)模式。

華為無人駕駛汽車

　　雖然在去年十月份，華為向媒體宣布其并沒有涉足汽車行業(yè)的計(jì)劃，只會(huì)專注于ICT領(lǐng)域，和汽車制造商展開合作，為車輛平臺(tái)提供連接和互通的解決方案。不過就在去年年底的大學(xué)生畢業(yè)秋招上，華為卻在各大高校廣泛招聘涉及無人駕駛、動(dòng)力電池系統(tǒng)開發(fā)和設(shè)計(jì)、電機(jī)和電驅(qū)、充電解決方案等涉及純電動(dòng)車的崗位。

　　其實(shí)，華為早就已經(jīng)在和長安展開合作，包括車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等業(yè)務(wù)。并且華為還在和寶馬、戴姆勒、奧迪攜手展開5G通訊網(wǎng)絡(luò)方面的合作，旨在于推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。并且華為內(nèi)部自己也一直在研制無人駕駛和智能汽車方面。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：衣食住行，乃國民立足之根本。在這其中“行”在未來將會(huì)占據(jù)相當(dāng)大的一部分比重，特別是目前優(yōu)步已經(jīng)在進(jìn)行無人駕駛打車服務(wù)的試運(yùn)營的情況下，未來電動(dòng)車、無人駕駛將會(huì)廠商爭奪的領(lǐng)域。