北京時(shí)間5日凌晨，豐田在CES2017展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)全球首發(fā)了一輛名為“TOYOTA Concept-愛(ài)i”的主打情感的人工智能概念車，該車設(shè)計(jì)的用意是想通過(guò)人工智能技術(shù)在人與車之間建立伙伴關(guān)系，聽(tīng)起來(lái)似乎挺玄乎的。

豐田Concept-愛(ài)i概念車亮相CES

　　官方認(rèn)為汽車是一個(gè)充滿“愛(ài)”的工業(yè)產(chǎn)品，通過(guò)技術(shù)研發(fā)進(jìn)步拓展人與汽車之間的關(guān)系，讓汽車時(shí)刻理解駕駛員的情感與想法，不斷積累駕駛員的喜好，加深對(duì)駕駛員的了解，成為時(shí)刻協(xié)助駕駛員的重要伙伴。

豐田Concept-愛(ài)i概念車亮相CES

　　那么怎么實(shí)現(xiàn)呢？首先在外觀上便刻意營(yíng)造出小巧親切的感覺(jué)。該概念車由位于美國(guó)的設(shè)計(jì)中心Calty Design Research, Inc.負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，車身外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)，并配以酷炫的剪刀門。具體尺寸為：車長(zhǎng)4430mm，車寬1830mm，車高1475mm；軸距長(zhǎng)為2700mm，可乘坐四個(gè)人，采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。

豐田Concept-愛(ài)i概念車亮相CES

　　重點(diǎn)在于它別樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，儀表盤無(wú)縫地與車體渾然一體，特大尺寸的方向盤是吸睛點(diǎn)之一，不過(guò)比較好奇的是該概念車并沒(méi)有跟風(fēng)設(shè)置大尺寸的屏幕在車內(nèi)，或許豐田認(rèn)為這種人車交互早已“過(guò)時(shí)”了，因?yàn)檐噧?nèi)搭載了豐田最新的人工智能技術(shù)開(kāi)發(fā)出情感識(shí)別、喜好積累等理解人的綜合技術(shù)。通過(guò)將駕駛員的表情、動(dòng)作、興奮度等數(shù)據(jù)化以及SNS發(fā)信、行為和聊天記錄來(lái)推測(cè)駕駛員的喜好。

豐田Concept-愛(ài)i概念車亮相CES

　　另外，車內(nèi)分布大面積的燈光設(shè)計(jì)并非只是普通的氛圍燈，它是可以引導(dǎo)駕駛員調(diào)整情緒的利器，為了讓人處于興奮狀態(tài)，通過(guò)藍(lán)色光形成的視覺(jué)反饋、彈性座椅形成的觸覺(jué)反饋等刺激交感神經(jīng)。反過(guò)來(lái)為了讓人處于放松狀態(tài)，則利用晃動(dòng)的暖色系光、薰衣草的香味、舒緩的樂(lè)曲等刺激副交感神經(jīng)。汽車能自主地舒緩駕駛員情緒將避免路怒癥發(fā)生。同時(shí)，該人工智能系統(tǒng)還能監(jiān)測(cè)駕駛員對(duì)自動(dòng)駕駛的信任度。

豐田Concept-愛(ài)i概念車亮相CES

　　除此之外，通過(guò)把駕駛員的情緒和喜好集合成大數(shù)據(jù)，并與行駛數(shù)據(jù)結(jié)合起來(lái)形成“Emotion Map”，向駕駛員提出稍微繞道但有樂(lè)趣的線路方案以及共享其他駕駛員的數(shù)據(jù)，從而提供一種安全的探索未知的駕駛樂(lè)趣。

　　在未來(lái)，豐田計(jì)劃在今后幾年內(nèi)進(jìn)行“Concept-愛(ài)i”的公路實(shí)證實(shí)驗(yàn)，屆時(shí)，搭載本次亮相的部分功能的實(shí)驗(yàn)車將在日本的城市行駛。這種人工智能系統(tǒng)有望應(yīng)用到未來(lái)的實(shí)際車型上。

豐田Concept-愛(ài)i概念車亮相CES

　　編輯點(diǎn)評(píng)：冷冰冰的工業(yè)產(chǎn)品賦予溫度，本來(lái)就是一件了不起的事，這輛概念車的背后亦是人工智能應(yīng)用的呈現(xiàn)。車到山前必有路，有車必有豐田車，按照車是人類的朋友的思維去看這句話，接地氣點(diǎn)的說(shuō)法就是四海皆朋友，妙哉！