昨夜，寶馬在成都車展開展前夕，高調(diào)舉行了一場名為“寶馬新能源之夜”的活動(dòng)，罕見地以新能源為名，可見寶馬在品牌創(chuàng)立百年后堅(jiān)決轉(zhuǎn)型的決心。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場，寶馬祭出了四個(gè)車系、共計(jì)9款新能源車型，包含了純電動(dòng)的i8與i3，以及插電式混動(dòng)的740Le與X1。各車型售價(jià)如下表格：

　　值得一提的是，以后寶馬大致可以分兩類了，一種為專注于新能源的“BMW i電動(dòng)性能”，BMW i是寶馬的創(chuàng)新平臺(tái)，而源于此項(xiàng)目的BMW eDrive科技將被擴(kuò)展至全系主力車型；另一種則為專注運(yùn)動(dòng)本色的BMW M。

　　BMW i創(chuàng)立于2011年，原車型僅包含純電動(dòng)的i8與i3，目前已在全球累計(jì)銷售70000輛。而由這個(gè)BMW i創(chuàng)新平臺(tái)所創(chuàng)造出來的新技術(shù)將滲透至更大的車型范圍。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從目前來看，傳統(tǒng)一線豪車品牌BBA中，唯有寶馬最為積極、也是最早去布局新能源車型矩陣，尤其是像插電式混動(dòng)X1引入國產(chǎn)化，足以體現(xiàn)寶馬對中國新能源市場的重視。