近日，滴滴出行宣布，已向單車共享應(yīng)用公司ofo投資數(shù)千萬美元，未來用戶在滴滴平臺(tái)上有望直接體驗(yàn)到ofo的服務(wù)。很顯然，繼收購優(yōu)步中國業(yè)務(wù)之后，滴滴又將目光轉(zhuǎn)向另一種共享出行方式——共享單車。

ofo自行車

　　ofo創(chuàng)立于2014年4月，源起于北京大學(xué)的學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。數(shù)據(jù)顯示，上線一年以來，ofo已有近7萬輛共享單車，總訂單超過1500萬，日出行訂單超過50萬，從數(shù)據(jù)上來看是國內(nèi)目前最大的共享單車平臺(tái)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，ofo或?qū)⑹翘熵垺⑻詫殹⒚缊F(tuán)、餓了么等之后國內(nèi)第九家日單量過100萬的交易平臺(tái)。

ofo自行車

　　ofo創(chuàng)始人戴威表示，ofo的遠(yuǎn)期愿景是只做連接單車的背后調(diào)度平臺(tái)，不生產(chǎn)單車。這一點(diǎn)和滴滴的運(yùn)行模式正好吻合。另外，與ofo處在同一領(lǐng)域的mobike單車前不久也公布了千萬美元級(jí)的B輪融資和B+輪融資。mobike單車雖然在今年4月才正式上線，但發(fā)展速度非常迅速，是ofo的一位勁敵。據(jù)mobike數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)營100天，其注冊(cè)用戶已達(dá)20萬。

　　編輯點(diǎn)評(píng):滴滴投資單車共享平臺(tái)，并不令人意外。在前期非常迅速的增長后，滴滴打車的注冊(cè)用戶顯然會(huì)慢慢邁入一個(gè)相對(duì)平緩的時(shí)期。這時(shí)尋求一個(gè)新的入口便成為了滴滴的訴求，而ofo就不失為一個(gè)很好地選擇，可以補(bǔ)足滴滴出行版圖上短距出行的模塊。