別的大型科技公司都競相在無人駕駛汽車領(lǐng)域大展身手，蘋果卻關(guān)閉了部分無人駕駛汽車項(xiàng)目，并解雇了數(shù)十名員工。

蘋果造車

　　此前無人駕駛汽車是蘋果最具野心的項(xiàng)目之一。蘋果對汽車項(xiàng)目裁員的消息默不作聲。

　　并不是只有蘋果在追求無人駕駛技術(shù)。近年來，谷歌母公司、特斯拉、打車應(yīng)用Uber、福特、通用汽車和菲亞特-克萊斯勒都先后絞盡腦汁無人駕駛技術(shù)上尋求作為。

　　與其他公司不同的是，蘋果從未正式承認(rèn)它正在研發(fā)車輛技術(shù)，盡管庫克之前曾表示，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷劇烈的變化，這似乎印證了蘋果汽車項(xiàng)目的存在。

　　今年，蘋果邀請曼斯菲爾德重新出山執(zhí)掌汽車項(xiàng)目接替史蒂文·扎德斯基（Steven Zadesky），蘋果汽車項(xiàng)目從設(shè)計(jì)和開發(fā)車輛轉(zhuǎn)向研究無人駕駛汽車底層技術(shù)。在iPhone銷量逐漸放緩的今天，新的項(xiàng)目有望打開更大的市場。大約在兩年前，蘋果開始認(rèn)真研究汽車項(xiàng)目，網(wǎng)羅了不少電池技術(shù)和機(jī)器視覺專家，還聘請了不少汽車行業(yè)的資深人士。蘋果為這個代號為“泰坦”的項(xiàng)目投入了大量的資源，但是始終沒有取得進(jìn)展。蘋果在推進(jìn)項(xiàng)目時遇到了越來越多的問題，在無人駕駛技術(shù)屈居下風(fēng)。

鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）

　　蘋果目前擁有一批正在一個封閉的小范圍環(huán)境中進(jìn)行測試的無人駕駛汽車，但在無人駕駛汽車領(lǐng)域的成果還需再加把勁。

　　編輯點(diǎn)評：蘋果汽車項(xiàng)目裁員是真是假？最具野心的蘋果如今怎么在無人駕駛汽車項(xiàng)目中畏首畏尾，至今沒有可觀的成果。