電動汽車在公共交通中普及速度可以說是快于私人轎車，很大的原因在于像公交車有固定的路線，其行駛里程是可以預估，加之合理的車輛調(diào)配管理，完全沒有電動車續(xù)航憂慮的問題。最近，國外電動汽車制造商Proterra申請了一項針對電動車快充技術(shù)專利，有望將電動巴士的充電時間縮短，官方表示充電10分鐘的電能走48公里。

　　根據(jù)消息指出，這種新型快充技術(shù)為高壓空中充電系統(tǒng)，充電過程實現(xiàn)全自動化操控，如圖這種充電系統(tǒng)猶如路邊的路燈造型，有一個碩大的白色盒子狀“充電插頭”與汽車連接，這種充電系統(tǒng)看似并沒有占據(jù)過多的空間，可以建設(shè)在加油站附近或公交車總站等位置。充電速度方面，若采用250-1000V直流電充電，最高電流為1400A，該系統(tǒng)充電速度是CHAdeMO快充標準的9倍，比起特斯拉的Superchanger快3-4倍。

　　既然那么快速好用的充電系統(tǒng)是否只針對Proterra電動車呢？官方表示自己會抓住該重要專利，然后通過開放式許可協(xié)議提供給其他使用者。

　　編輯點評：誰家充電速度快，必然是未來核心競爭力！充電10分鐘就能走48公里，以我們中國大多城市來說，48公里續(xù)航里程完全滿足大多公交線路的單程距離。在我家附近的一個加氣站，經(jīng)常看到一條公交長龍在深夜排隊加氣，其速度非常慢。若有一天，走同樣長的路，汽車充電時間與加油加氣的時間持平或更短，是否意味著屬于電動車的榮光來臨？