這兩天北京的霧霾狀況想必也不用多說了，單聽聽周邊一圈的咳嗽聲就能知道這次的霧霾究竟有多重。霧霾不是一個好東西，但是我們也沒法立刻還北京一個藍天。美國/英國也是通過了很長時間的治理，才讓霧都不再是霧都，而我們的霾都在最近十幾年內(nèi)，還會繼續(xù)扮演他霾都的角色。

　　在北京，我們與霧霾究竟有多近？我們每天在城市里穿梭，不是在家里，在公司就是在路上。家并不是安全的庇護所，同樣有著霧霾的威脅，但是在家里我們可以使用空氣凈化器。同樣，公司大樓里一般也會配備空氣凈化系統(tǒng)。再不濟，大樓里沒有空凈系統(tǒng)，在這樣的霧霾天，一般公司也都會為員工購置空氣凈化器。但是在路上，我們就真只有忍受著的份，如果霧霾真的要陪伴我們接下來的十幾年光景，那是該想想怎么防護了。

　　根據(jù)相關(guān)部門的檢測分析，機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，北京霧霾顆粒中機動車尾氣占22.2%，而我們每天在路上，就是在霧霾的主力源頭里漫步。當(dāng)然在地鐵里和公交上，這些地方基本和路上沒什么兩樣，都只能戴口罩！但如果開車的話，選擇就多了一點，可以使用車載空氣凈化器。口罩有專門的標(biāo)準(zhǔn)，購買KN95以上級別的就可以防霧霾。但市面上的空氣凈化器質(zhì)量參差不齊，買了也不知道有沒有用。最后是最貴也是最好的一個解決方法，換一輛擁有空氣凈化功能的新座駕！

　　接下來，讓我們研究下，看看車載空氣凈化器到底有沒有用？我們要通過對比實驗的方法去了解車載凈化器的實際凈化效果。花幾千塊錢買了一款號稱防霧霾降低PM 2.5的車載空氣凈化器，可不是只單單為買一個安心，至少要買一份能健康呼吸的空氣。我們搞到了一臺號稱無耗材除甲醛除二手煙殺菌除PM2.5的車載凈化器，目前售價大約千元左右。