等等黨又勝利了!無極兩款新車:DS525X 和 SR250 工信部亮相

2023-07-21 17:44:57 作者:酷養(yǎng)車

  在去年米蘭車車展上新款DS525X的登場讓許多車友十分期待,在外觀上的變化更為硬朗,金色的輻條輪轂更是非常亮眼。于此同時,無極SR踏板系列也迎來250的新款車型,這兩臺車在本月的工信部目錄中陸續(xù)亮相,等等黨選手又迎來了新的勝利。

 

關于·無極 DS525X

 

 

  外觀上DS525X相比現款DS525有著非常明顯的變化,全新的設計也呈現出更加拉力的風格定位。特別是車頭部分DS525X舍棄了DS525上較為內斂的風格,轉為與DS650硬派的風格。雖然都采用鳥嘴的設計但是DS525X上明顯讓人覺得更加兇悍一些,排氣管也被換成高位設定。當然這樣的外觀變化不能用好不好去形容,畢竟每個人都有不同的審美,小編看來這樣的變化更符合其車型的定位。

 

  動力上則依舊搭載KE525的雙缸水冷引擎,實際排量494cc,最大功率41KW,從工信部公布的動力參數來看比現款更加出色一些,想必無極在功率和扭矩上都做了重新的調整。整備質量上也有不錯的提升,普通版與三箱版的整備質量位198KG和216KG,要比DS525標準版210KG以及三箱版230KG輕上不少,動力提升與整備質量降低能夠想象在操控和動力上也會有不小提升。

 

  配置上DS525X也有一定的升級,就去年米蘭國際車展上來看它將搭載全新LED燈源及7寸全彩液晶儀表,另外還有手把加熱與座椅加熱功能,當然時下流行的胎壓監(jiān)測、TCS牽引力控制系統(tǒng)也不會缺席。這臺DS525X算得上全新的升級款車型,其離地間隙也增至200mm很明顯它就是為越野而來。

 

 

關于·無極 SR250

 

  

  這臺型號LX250T的踏板車型目前還不知道無極會如何命名,作為SR踏板系列中的一員這也是無極首款250踏板車型。在去年SR4Max推出以來打破了對350cc級別國產的現狀,在價格上也使國產踏板來到一個新高度。本次SR250的外觀基本上沿用了SR4Max風格,當然并不是完全相同。

 

  以小編的審美來看這臺SR250要比SR4Max好看一些,主要原因就是在整車線條處理上更加簡潔利落,沒有SR4Max那種太過臃腫的視覺感,車頭的變化也讓它看上去簡單精致不少。此外,這臺SR250的風擋也更高,并且座椅的腰靠也更加大,舒適性上應該會有不錯的表現。

 

  從工信部基本參數來看,SR250車身尺寸為2100 x 795 x 1390mm,軸距1525mm,采用前14后13的輪胎規(guī)格,165KG的整備質量也控制得不錯。動力上搭載一臺自主研發(fā)得單缸水冷引擎,實際排量244cc,最大功率19kW,對比同級車型算是一個不錯的數據。這臺引擎也是首次亮相,這一次無極選擇自己先用,并非像此前那樣要友商先來經受市場考驗,看得出對自己越來越有信心了。

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