雪佛蘭創酷四驅系統的性能如何

雪佛蘭創酷四驅系統的性能整體表現出色。

在前后軸動力分配測試中，能按需順利接通軸間的多片離合器，讓動力傳遞到所需的驅動軸，順利通過測試。

交叉軸測試難度稍高，創酷也能順利過關，因為在后軸傳動接通的基礎上，前后輪間限滑能介入工作。

在單輪著地模式測試中，創酷的三個車輪架在滾輪上，只有左后輪著地時，由于開放差速器的存在宣告失敗。但當更換滾輪分布，將右前輪放在地上，其余三個車輪在滾輪上滾動時，創酷的電子系統最終介入，成功脫困。

創酷四驅版本采用智能適時四驅系統，能根據車輛行駛狀態和路況自動分配前后輪的驅動力。在城市道路行駛時以前輪驅動為主，節省油耗；越野或復雜路況下自動轉換為四輪驅動，確保車輛的穩定性和通過性。

其四驅系統在小型 SUV 上實現了優秀的四驅通過性能，對得起“四驅旗艦型”的招牌。

全系搭載 1.4L 渦輪增壓發動機，動力性能媲美主流 2.0L 自然吸氣發動機，在 1700 - 4800rpm 區間內可持續輸出 200N·m 的峰值扭矩，配合 6 擋手自一體變速箱，操控體驗平順，急加速時動力澎湃，百公里綜合油耗低。配備 AWD 智能四驅系統，在 0.2 秒內可從兩驅轉化為四驅模式，配合 18 寸普利司通 Dueler SUV 輪胎，有效提升濕滑和冰雪路況下的行車能力以及泥濘道路上的脫困能力。