哈佛新款大狗在動力方面有哪些提升?

哈佛新款大狗在動力方面有不少提升。

首先是新款四驅版,發動機由老款米勒循環 4N20 型號升級為 4N20A 2.0T,功率從 155kW 提升至 175kW,扭矩從 325N·m 提高到 385N·m,這讓低扭爆發力和高速加速性能都更強。而且最大扭矩能在 1700 到 4000 轉之間維持峰值輸出。

其次,變速箱從 7DCT 升級為 9DCT,多了兩個前進擋,速比懸殊變小,換擋更綿密,平順性表現有提升。就像搭載同款變速箱的老款摩卡燃油版一樣,新款大狗的平順性值得期待。

后橋裝備機械差速鎖,能實現左右后輪按固定比例分動。中央差速器鎖止功能依靠多片式離合器限滑差速器實現,雖然不是真正的差速鎖,但在越野模式或雪地模式里,分動的持續性和可靠性不用擔心,畢竟很多硬派 SUV 也用這個方案。

再說 1.5T 系列,動力標準沒變化,仍為 135kW/275N·m,主打代步,WLTC 工況測試綜合油耗 7.46L/100km,結合車身尺寸和重量來看,作為代步車比較省油。新款大狗四驅版本的 WLTC 工況綜合測試油耗為 8.35L/100km,整備質量 1740 公斤,在同級車中也算省油。

總之,新款哈佛大狗在動力方面的提升,讓其在輕越野和日常代步方面都有更出色的表現。

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