問
哈弗大狗的懸掛系統是什么結構?
哈弗大狗的懸掛系統結構如下:
其前懸架為麥弗遜式獨立懸架,這種結構發動機前置布置方便,但抗側傾和急剎車抗點頭能力稍差。前懸架下臂由單層沖壓鋼板制成,有焊接加強件,球頭可拆卸方便后期更換維護,喇叭為鑄鐵。
后懸架采用多連桿結構,能大大提高車輛操控性和舒適性,不過成本相對較高。后懸架的軸承座是鋁合金,各種連桿是普通沖壓鋼板。減震采用彈簧與氣缸分離的結構,能減少對車內空間的侵擾。
哈弗大狗的四驅系統是車輛的一大亮點,只裝備在 2.0T 車型上,是 Haldex 提供的適時四驅系統,有中央多片式離合器差速鎖和后橋狗牙式差速鎖,四個車輪有 ABS 獨立控制功能限制打滑,車輛配備了標準、經濟、運動、雪地、泥地和沙地六種駕駛模式,前后軸能實現 50:50 的扭矩分配,極端情況可將 100%扭矩傳遞給有抓地力的車輪幫助脫困。
在汽車中,常見懸架分獨立懸架和非獨立懸架,獨立懸架中間斷開不連接,同軸車輪無干涉,操控性和舒適性更好但成本高,常見的有麥弗遜、雙橫臂、多連桿等。非獨立懸架中間連接,同軸車輪相互干涉,常見的有扭力梁和整體橋式。麥弗遜懸架結構簡單、成本低、占用空間小,多連桿懸架結構復雜,是在雙橫臂懸架基礎上改進的。
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