標致 508RXH 的動力系統(tǒng)怎么樣?

標致 508RXH 的動力系統(tǒng)那是相當不錯。

它采用了先進的 Hybrid4 混合動力系統(tǒng),由位于前軸的 2.0L HDi 柴油發(fā)動機和后軸的 37PS 電機構(gòu)成。

這套系統(tǒng)最大輸出可達 200PS,峰值扭矩能到 450Nm。有了這個動力組合,車輛在啟動和加速時都能迅速、平穩(wěn)。

標致 508RXH 還具備多種驅(qū)動模式,像自動、零排放、四驅(qū)和運動模式,能滿足不同駕駛場景的需求。

在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色,百公里油耗僅 4.2L,二氧化碳排放量為 109g/km。

而且,它還能單純依靠電動機驅(qū)動,實現(xiàn)零排放行駛。

跟同價位的混動車型比,比如奧迪 A6 Avant e-tron 和寶馬 530Le,標致 508RXH 在動力性能和燃油經(jīng)濟性的平衡上有自己的優(yōu)勢。

如果您注重高效動力和節(jié)能環(huán)保,標致 508RXH 的動力系統(tǒng)值得您選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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