極氪001太寬在城市擁堵路況表現怎樣

極氪001太寬在城市擁堵路況下表現還是挺不錯的。

輔助駕駛方面,按下方向盤左上角按鍵開啟ACC自適應巡航功能,能精準快速識別車輛前方的小汽車和自行車,并跟隨前車走走停停,極大緩解駕駛疲勞。

能耗方面,堵車3小時行駛100米,開著空調、座椅按摩等正常用車情景下,平均一小時消耗5公里左右續航。

智駕系統面對城市常見靜態障礙物,比如違停車輛或施工錐桶,能通過靈活避障策略應對,可選擇車道內避讓或借道避讓,處理復雜路口時表現出色,能模擬出虛擬車道線,動態車速調整功能可根據周圍車流、人流智能控制車速,應對大曲率彎道能提前識別并智能調整車速。

駕駛感受上,加速性能出色,超2噸重還能在6秒多完成0至100公里/小時加速,有推背感。在城市快速路段,雙電機四驅加持下提速很快,超車輕松,車輛有六種駕駛模式,舒適模式下方向盤轉向力度舒服,運動模式下方向盤偏硬,剎車正常駕駛時力度沒問題,ACC模式下初段舒服。

空間較大但車身大,在市區駕駛需小心。城市續航方面,正常城市道路行駛百公里能耗約17.293%的電量,預估續航可達480 -500公里。

駕駛模式上,運動模式只要不總用地板油能耗不會增加很多,低動能回收下乘坐體驗舒適,車重較大慣性也大,提前預判減速松開油門靠慣性滑動能節省能耗。智能輔助駕駛功能雖有待完善,但硬件配置足,可通過后期OTA逐步優化,安全性能也有保障,配備一系列先進安全系統,車身結構強度高。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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