極氪001的算力在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性如何？

極氪001的算力在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性相當(dāng)不錯。

首先，2025 款極氪 001 換裝了英偉達(dá)雙 OrinX 芯片，總算力達(dá)到 508TOPS，性能大幅提升，這為應(yīng)對復(fù)雜路況提供了強(qiáng)大的算力支持。有了如此強(qiáng)大的算力，它就能借助激光雷達(dá)實現(xiàn)城市 NZP 智駕輔助功能的激活，能在各種復(fù)雜路況下更精準(zhǔn)地感知和應(yīng)對。

再者，極氪 001 的底盤設(shè)計合理，采用鋼鋁混合車身，應(yīng)用大量超高強(qiáng)度熱成型鋼和 7 系鋁合金，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 40000N·m/deg，在復(fù)雜路況下能保持較好的穩(wěn)定性。其懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，比如智能魔毯雙腔空懸可同時調(diào)節(jié)高度和剛度適應(yīng)不同路面情況。

而且，極氪 001 的離地間隙較為合理。機(jī)械離地間隙約 17.4cm，空載最低 190mm，滿載 170mm，比很多 SUV 都高。在越野模式下，空氣懸架會把車輛抬高，離地間隙達(dá)到 193 毫米，達(dá)到城市 SUV 的高度，能應(yīng)付中輕度越野。

另外，極氪 001 搭載了同級領(lǐng)先的空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)，最大離地間隙可達(dá) 230 毫米，具備強(qiáng)大的越野能力。在面對交叉軸、S 坡、45 度硬土爬坡等極端路況時，其懸架系統(tǒng)展現(xiàn)出卓越的應(yīng)對能力，抓地力和通過性大幅提升。精細(xì)標(biāo)定的分布式牽引力控制系統(tǒng)和智能扭矩分配系統(tǒng)能讓車輛在復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定并輕松脫困。

總之，極氪 001 在算力和車輛硬件配置等方面的優(yōu)勢，使其在復(fù)雜路況下具備出色的穩(wěn)定性，能為用戶帶來安全、舒適的駕駛體驗。