極氪001四驅(qū)跟后驅(qū)的雪地行駛表現(xiàn)怎樣

極氪001四驅(qū)在雪地行駛時優(yōu)勢明顯。

它動力更強，加速有快感，還有雪地駕駛模式，能更好應(yīng)對復(fù)雜路況。四驅(qū)系統(tǒng)0.4秒就能實現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換，讓四個車輪分攤驅(qū)動力，提升附著力和抓地力，行駛更穩(wěn)。

dTCS智能防滑系統(tǒng)偵測輪端打滑處理速率快，能瞬間分配輪端扭矩增大抓地力，助車輛在冰雪路面高效通行。

越野模式針對PedalMap和TCS牽引力控制系統(tǒng)有特殊標定，能遏制溜車風(fēng)險提升爬坡能力。全自動空氣懸架系統(tǒng)讓底盤離地間隙達200mm，接近角15.7°離去角21.5°，涉水深度450mm，能輕松征服70%的極限坡度坡道。400kW永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)峰值扭矩達768N·m，起步、爬坡動力充沛。

相比之下，極氪001后驅(qū)版在雪地中的表現(xiàn)稍遜一籌。

但要注意，極氪001畢竟不是專門為極端雪地路況設(shè)計，超過2噸的車重會給剎車系統(tǒng)帶來較高負荷，所以雪天駕駛時不建議長時間、連續(xù)激烈駕駛，要控制車速和剎車力度確保安全。

總之，極氪001四驅(qū)雪地防滑和爬坡能力很強，后驅(qū)稍弱，但只要駕駛者謹慎駕駛，都能保障安全行駛。