極氪001在不同天氣條件下的賽道圈速差異大嗎?

極氪 001 在不同天氣條件下的賽道圈速是存在差異的。

在理想天氣條件下,它的零百加速成績有望達(dá)到 3.1 秒出頭,極速能提升到 240km/h。而且后程加速幾乎無衰減。

但在惡劣天氣,比如零下 30 度的極寒天氣,其性能依然出色,能 3.8 秒破百漂移飆賽道。

電池和電量方面,鋰電池的放電特性會影響電機(jī)供電量。滿電時放電電壓高,利于電機(jī)高動力輸出,所以刷圈時盡量充滿電。賽道駕駛耗電量極大。

熱衰減方面,電車有出于自我保護(hù)的衰減,每刷一段時間需休息二十分鐘。自重帶來的負(fù)荷大,極氪 001 近 2.4 噸的自重,激烈駕駛時對輪胎、剎車負(fù)荷大。好在有阿基波羅四活塞卡鉗,能保證剎車衰減在電池和電機(jī)之后。全力制動時,動能回收和剎車輔助系統(tǒng)能幫助減速。

還有 dTCS 智能防滑系統(tǒng),輪端打滑時能瞬時分配輪端扭矩增大驅(qū)動輪抓地力。它還有針對用戶需求開發(fā)的“越野模式”,特殊標(biāo)定的 PedalMap 和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)讓其具備強(qiáng)大爬坡能力,冰雪爬坡超 30 米也不難。

總之,極氪 001 在不同天氣條件下的賽道表現(xiàn)都很不錯。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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