神盾電池安全系統(tǒng)在實(shí)際使用中的故障率如何？

神盾電池安全系統(tǒng)在實(shí)際使用中的故障率很低。

吉利銀河專(zhuān)屬的神盾電池安全系統(tǒng)進(jìn)行了多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，均超標(biāo)準(zhǔn)完成。

在電池針刺試驗(yàn)中，用 8mm 鋼針?biāo)查g穿透，靜置 24 小時(shí)未起火、未爆炸、未冒煙，電壓穩(wěn)定，最高溫度未超 40℃。

電池包海水腐蝕浸泡試驗(yàn)，浸入 1 米深、3.5%氯化鈉溶液 24 小時(shí)，未泄露、起火、爆炸，絕緣電阻值遠(yuǎn)大于國(guó)標(biāo)。

電池包三面跌落重?fù)魷y(cè)試，從 2 米高度以底面、左側(cè)面、右側(cè)面連續(xù)自由跌落，未發(fā)生電解液泄露、起火、爆炸。

外部火燒試驗(yàn)，直接燃燒 105 秒+間接燃燒 90 秒，靜置 24 小時(shí)未起火、未爆炸。

神盾電池安全系統(tǒng)擁有基礎(chǔ)安全、整車(chē)安全、智能安全、健康安全四大安全標(biāo)準(zhǔn)。

基礎(chǔ)安全方面，采用低反應(yīng)活性電解液、耐熱涂層涂覆技術(shù)等新技術(shù)，進(jìn)行 100 多項(xiàng)電池包級(jí)測(cè)試。

整車(chē)安全方面，首款搭載車(chē)型基于 e-CMA 架構(gòu)打造，有領(lǐng)先的防撞梁等。

智能安全方面，“BMS 3.0 電池醫(yī)生”能 7×24 小時(shí)監(jiān)測(cè)，星睿智算中心支持智算需求，實(shí)時(shí)感知車(chē)輛“三電”安全狀態(tài)。

健康安全方面，有深入細(xì)胞層級(jí)的電磁防護(hù)體系，有效防護(hù)電磁輻射。其“BMS 智能管理層”采用多維融合 AI 決策算法，識(shí)別準(zhǔn)確率和提前預(yù)警率達(dá) 95%，還有電池危害主動(dòng)隔離等技術(shù)。

在“大數(shù)據(jù)層”，吉利星睿智算中心云端安全監(jiān)護(hù)能實(shí)時(shí)感知車(chē)輛三電安全狀態(tài)，提供故障分析等功能。

“設(shè)計(jì)層”采用全場(chǎng)景安全仿真平臺(tái)嚴(yán)苛驗(yàn)證。人體健康方面，采用首創(chuàng)的電磁防護(hù)體系，獲國(guó)內(nèi)首張電磁防輻射證書(shū)，有效降低電磁輻射。

綜上，神盾電池安全系統(tǒng)通過(guò)一系列嚴(yán)格測(cè)試和先進(jìn)技術(shù)，確保了在實(shí)際使用中的高安全性和低故障率。