極氪001官降是出于什么市場(chǎng)策略
極氪001官降主要出于以下市場(chǎng)策略。
首先,自身消費(fèi)群體可能已飽和,從4月到7月交付量穩(wěn)在6000左右,與去年年底的11000臺(tái)差距較大,且累計(jì)交付已超10萬(wàn)臺(tái),需要開(kāi)拓新的消費(fèi)群體。
其次,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,同價(jià)位車(chē)型眾多,如比亞迪漢EV、海豹、哪吒S、小鵬P7、蔚來(lái)ET5和ET5T、飛凡F7等,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力,尤其是小鵬G6和特斯拉Model Y,降價(jià)能增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
再者,消費(fèi)觀變化,消費(fèi)能力下滑,多數(shù)人選擇20萬(wàn)以內(nèi)純電車(chē),20 - 30萬(wàn)區(qū)間被比亞迪漢EV和特斯拉model3占據(jù),極氪001下探價(jià)格可搶奪部分消費(fèi)群體。
另外,電池原材料價(jià)格下降,自身有更大利潤(rùn)空間用于降價(jià),且年降目標(biāo)完成。
還有,內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈,資源分配存在矛盾,需要平衡內(nèi)部關(guān)系。
最后,極氪品牌7月交付量落后于頭部新勢(shì)力,極氪009和極氪X難以提振銷(xiāo)量,重任落在極氪001上,降價(jià)可提升銷(xiāo)量,增強(qiáng)自身造血能力,以應(yīng)對(duì)蔚來(lái)ET5 Touring旅行車(chē)和阿維塔12等新對(duì)手。
總之,極氪001官降是綜合多方面因素做出的市場(chǎng)策略調(diào)整。
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