極氪001高性能版的智能駕駛輔助系統(tǒng)如何？

極氪 001 高性能版的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它配備了 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)，在中保研測(cè)試中獲得高分。Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)擁有 7 顆 800 萬(wàn)像素高清攝像頭，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá) 600 米。雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片，單位功率算力優(yōu)于同級(jí) 2.4 倍。其融合算法基于全球百萬(wàn)量級(jí)場(chǎng)景庫(kù)研發(fā)，并針對(duì)國(guó)內(nèi)路況做了優(yōu)化。

這套系統(tǒng)匯集眾多高階駕輔功能，比如前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、帶行人識(shí)別功能的主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)。能對(duì)前方 150 米路況實(shí)時(shí)監(jiān)控，判斷出碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)會(huì)警示減速，駕駛員沒(méi)反應(yīng)會(huì)自動(dòng)全力剎車。還能探測(cè)到車輛前方行人，潛在碰撞時(shí)自動(dòng)剎車，在社區(qū)內(nèi)實(shí)用。全速域主動(dòng)巡航覆蓋 0-130km/h 速度區(qū)間，擁堵跟停、高速自動(dòng)加車距、低速防加塞、過(guò)彎減速。

極氪 001 在被動(dòng)安全方面也表現(xiàn)優(yōu)秀。中保研的車身結(jié)構(gòu)測(cè)試，包含正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞和車頂強(qiáng)度三項(xiàng)，均獲優(yōu)秀評(píng)價(jià)。采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，A 柱、B 柱、車頂框架等重點(diǎn)部位使用強(qiáng)度為普通鋼材 34 倍的材料。籠式車身結(jié)構(gòu)和超高強(qiáng)度熱成型鋼，強(qiáng)化頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸，并采用極致潰縮吸能策略，防止乘員艙變形傷害乘員。此外，電機(jī)主動(dòng)下沉保護(hù)技術(shù)，碰撞時(shí)主動(dòng)脫開(kāi)前置電機(jī)并下沉改變沖擊方向。“脫輪卸力”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，碰撞中切斷前輪分散撞擊力量，避免輪轂侵入乘員艙。

三電安全方面，采用 NTP 無(wú)熱蔓延防控技術(shù)，進(jìn)行大量系統(tǒng)級(jí)和零部件測(cè)試，實(shí)現(xiàn)交付近 10 萬(wàn)輛零起火記錄。車頂標(biāo)配激光雷達(dá)，智駕能力拉滿，從自動(dòng)泊車到高速、城市全場(chǎng)景都能應(yīng)對(duì)。車機(jī)系統(tǒng)采用最新的 ZEEKR OS 6.0 系統(tǒng)，內(nèi)置高通 8295 芯片，人機(jī)交互便捷流暢。智能輔助駕駛通過(guò)路況復(fù)雜的十字路口以及主動(dòng)避讓行人和車輛如同老司機(jī)，高速 NZP 體驗(yàn)從進(jìn)匝道到出匝道無(wú)需人工接管。

總之，極氪 001 高性能版的智能駕駛輔助系統(tǒng)無(wú)論是在主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面，都達(dá)到了很高水平，能為用戶提供可靠保障。