問(wèn)

怎樣的技術(shù)讓某些電動(dòng)車(chē)成為跑的最快的?

某些電動(dòng)車(chē)能成為跑得最快的,主要依靠以下技術(shù):

一是解除限速。有些電動(dòng)車(chē)廠家為了符合規(guī)范設(shè)置了限速功能,但會(huì)有解除限速的方法。比如不開(kāi)鑰匙,抓剎車(chē)把手并調(diào)整轉(zhuǎn)把到最大位置,然后開(kāi)鑰匙,讓轉(zhuǎn)把回位再轉(zhuǎn)最大位置,反復(fù)三次,最后保持五到八秒;還有老式電動(dòng)車(chē),拔掉控制器長(zhǎng)邊的兩條白色限速線。

二是加串電瓶升高電壓。在電機(jī)和控制器有一定余量的情況下,鉛酸電池可串聯(lián)一塊電瓶,比如 48 伏電瓶車(chē)串一節(jié) 12 伏電池變成 60 伏,電壓提升不超 30%安全閥值,能讓電機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)子速度提升。但這種方法不適合鋰電池,且會(huì)影響鉛酸電池壽命,還可能需調(diào)整控制器的場(chǎng)管耐壓和保護(hù)電路。

三是整體更換鋰電池,加大電機(jī)功率和控制器電流,以保證在扭矩不變的前提下提升極速。

四是優(yōu)化車(chē)輛自身。比如車(chē)身輕點(diǎn)、輪胎小點(diǎn)且充氣足點(diǎn),減少摩擦阻力;在扭力滿(mǎn)足時(shí)改小傳動(dòng)比。對(duì)于永磁電機(jī),可在控制器這邊調(diào)整,通過(guò)一組電壓削弱磁場(chǎng)來(lái)提升極速。

五是優(yōu)化控制器設(shè)置。調(diào)整控制器上的參數(shù),提高電機(jī)最大轉(zhuǎn)速和加速度,但過(guò)高設(shè)置可能導(dǎo)致電池過(guò)度放電和不安全駕駛。

六是做好充電和維護(hù)。控制充電時(shí)間,冬天充電器變綠燈后再充半小時(shí)左右;慎用快充,不亂用充電器;保持合理胎壓,冬天以 350KPA 為標(biāo)準(zhǔn);勤充電,閑置時(shí)每隔兩周充一次電。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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