零首付電車(chē)的質(zhì)量怎么樣

零首付電車(chē)的質(zhì)量怎么樣？這得具體情況具體分析。

像嵐圖夢(mèng)想家純電，從車(chē)輛本身看，動(dòng)力出色，低碳版換裝高效發(fā)動(dòng)機(jī)、增程器、更強(qiáng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和更大剎車(chē)盤(pán)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)“七大最”。電池?fù)Q裝新動(dòng)力電池組，純電續(xù)航不錯(cuò)，有直流快充和車(chē)外放電功能。懸架是同級(jí)唯一搭載主動(dòng)魔毯功能的 MPV 車(chē)型，能根據(jù)路況提前調(diào)整阻尼，提升駕乘舒適性，還能隨駕駛模式和車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)。車(chē)內(nèi)配置豐富，立柱和頂棚軟包，前排座椅多模式按摩，獲母嬰級(jí)親膚面料認(rèn)證，有智能空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，第二排座椅通風(fēng)、按摩、加熱都有，新增電動(dòng)滑軌，第三排空間感受佳，還有兒童座椅接口。

但零首付會(huì)使貸款金額增加，后期月供高，可能有較高手續(xù)費(fèi)、利息等額外費(fèi)用，增加購(gòu)車(chē)成本。

起亞 EV5 基于起亞電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用 E-GMP 平臺(tái)開(kāi)發(fā)，在高能效、可靠性、電池安全性、駕控穩(wěn)定性、里程無(wú)憂(yōu)等方面有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車(chē)型配備 64.2kWh 電池組和 160kW 電機(jī)，CLTC 續(xù)航里程 530 公里。長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型配備 88.1kWh 電池組，CLTC 續(xù)航里程 720 公里。全新電力（PE）系統(tǒng)加持，27 分鐘可完成從 30%至 80%充電補(bǔ)能，支持 5 級(jí)可調(diào)和根據(jù)駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)節(jié)的智能動(dòng)能回收系統(tǒng)，i-Pedel 單踏板模式用單個(gè)踏板即可實(shí)現(xiàn)加減速，全系標(biāo)配高效熱泵系統(tǒng)和第二代電池智能溫控管理系統(tǒng)，大幅改善用車(chē)電耗，還有車(chē)內(nèi) 220V 對(duì)外供電功能。

五菱電車(chē)高續(xù)航、充電快。國(guó)貨品質(zhì)強(qiáng)，0 首付，月供 2880 元比租車(chē)便宜。

小鵬 P7 前臉延續(xù)家族式風(fēng)格，封閉式格柵，車(chē)頭線(xiàn)條平滑，貫穿式 LED 日行燈營(yíng)造低風(fēng)阻外觀，大燈組位于車(chē)頭下方，熏黑處理有運(yùn)動(dòng)感，下端梯形進(jìn)氣口提升層次感。側(cè)面簡(jiǎn)潔流暢，低矮車(chē)頂和溜背設(shè)計(jì)強(qiáng)化動(dòng)感，隱藏式門(mén)把手和無(wú)框車(chē)門(mén)降低風(fēng)阻、增精致感。尾部貫穿式尾燈與車(chē)頭呼應(yīng)，整體感強(qiáng)，后保險(xiǎn)杠簡(jiǎn)潔有層次，“XPENG”字母標(biāo)識(shí)醒目。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，“T”字形布局突出科技感和功能性，大量軟性材料包覆，方向盤(pán)雙幅平底，握感良好。10.25 英寸全液晶儀表盤(pán)與 14.96 英寸中控屏組成雙聯(lián)屏，支持多種功能，車(chē)身尺寸 4888×1896×1450 毫米，軸距 2998 毫米，座椅 Nappa 真皮包裹，支撐性好，有多種功能。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，后備箱容積 440 升，后排座椅可放倒拓展。配置有多區(qū)自動(dòng)空調(diào)、PM2.5 過(guò)濾裝置等，智能駕駛搭載 XPILOT 3.0 系統(tǒng)，安全性方面有多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。動(dòng)力搭載后置單電機(jī)，最大功率 203 千瓦，最大扭矩 440 牛·米，百公里加速 6.4 秒，電池磷酸鐵鋰電池，容量 64.4 千瓦時(shí)，續(xù)航 550 公里，支持快充。動(dòng)態(tài)駕駛加速響應(yīng)平順，懸架能過(guò)濾顛簸，兼顧操控性。

總之，零首付電車(chē)質(zhì)量有好有壞，要綜合考慮品牌、車(chē)型、配置等多方面因素。