國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策會(huì)持續(xù)多久

國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策目前明確延續(xù)至 2022 年底。

2023 年繼續(xù)實(shí)施補(bǔ)貼政策，購(gòu)置稅為車(chē)價(jià)的 5%。補(bǔ)貼政策在平緩?fù)似铝Χ群凸?jié)奏，2020 年至 2022 年原則上分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。

為加快公共交通等領(lǐng)域汽車(chē)電動(dòng)化，符合要求的車(chē)輛 2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021 年至 2022 年分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%。原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約 200 萬(wàn)輛。

新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼前售價(jià)須在 30 萬(wàn)元以下（含 30 萬(wàn)元），“換電模式”車(chē)輛不受此規(guī)定影響。

2020 年保持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整，適度提高新能源汽車(chē)整車(chē)能耗、純電動(dòng)乘用車(chē)純電續(xù)駛里程門(mén)檻。2021 年至 2022 年，原則上保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。

從 2020 年起，新能源乘用車(chē)、商用車(chē)企業(yè)單次申報(bào)清算車(chē)輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到 10,000 輛、1000 輛；補(bǔ)貼政策結(jié)束后，對(duì)未達(dá)到清算車(chē)輛數(shù)量要求的企業(yè)，將安排最終清算。

當(dāng)前對(duì)燃料電池汽車(chē)的購(gòu)置補(bǔ)貼，調(diào)整為選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域，重點(diǎn)圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用開(kāi)展示范，中央財(cái)政將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式對(duì)示范城市給予獎(jiǎng)勵(lì)。

爭(zhēng)取通過(guò) 4 年左右時(shí)間，建立氫能和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，形成布局合理、協(xié)同發(fā)展的良好局面。

同時(shí)，還加大了新能源汽車(chē)政府采購(gòu)力度，推動(dòng)落實(shí)新能源汽車(chē)免限購(gòu)、免限行、路權(quán)等支持政策。