國產寶馬5系的操控性能在同級別中處于什么水平？

國產寶馬5系的操控性能在同級別中處于較為出色的水平。

它配備了高低功率兩種 2.0T 發(fā)動機，有后驅和四驅兩種驅動形式可選。其底盤采用雙叉臂加多連桿的結構，在麋鹿測試中能達到 77.6km/h 的成績，操控表現一流。

國產寶馬5系針對中國市場進行了加長，軸距達到 3105MM，這雖然在一定程度上影響了極致的操控性能，但特殊的底盤調教讓車輛在行駛中注重平順性和舒適性。懸掛系統(tǒng)相對更側重舒適性，能較好地過濾路面顛簸。

與進口寶馬5系相比，進口版是短軸，運動性能出色，轉向精準，路感明顯，配備更先進的懸掛和制動系統(tǒng)，車身更輕，加速更快，操控更凌厲，油耗表現也更好。

而國產 5 系的底盤懸掛下控制臂采用普通鑄鐵材料，下后控制臂下方安裝有整流護板。在前懸架結構上，新款進口和國產有相似之處，都有雙叉臂懸架和特定材質的部件。

進口車型發(fā)動機動力往往更強，加速更迅猛。不過，如果您追求極致操控感，可選進口寶馬5系；若更看重舒適性和平順性，國產寶馬5系是不錯的選擇。總之，國產寶馬5系在同級別車型中的操控性能可圈可點，能滿足大多數消費者的需求，而且在舒適性、空間等方面也有不錯的表現。