問
廣西新能源車補貼政策與其他省份有何不同
廣西新能源車補貼政策與其他省份存在一些不同。
在桂林,此前未出臺購買新能源汽車的地方補貼政策,僅能享受國家給予的 3.15 萬元補貼。
而在湖南等地,除國家補貼外,當地還按照 1:1 的標準給予地方補貼。
如今,廣西開啟了新一輪新能源汽車補貼,主要針對充電、換電等方面。補貼范圍包括充電設施建設、運營,換電站建設、運營,新購置廣西本地產新能源營運車年度電費,省級電動汽車充電服務及監管平臺綜合運維,動力蓄電池回收利用及回收網點建設等。
補貼標準方面,充電設施建設按額定輸出功率給予一次性建設補貼,交流充電設施 150 元/千瓦、直流充電設施 300 元/千瓦。充電設施運營按實際充電量給予運營補貼,標準為 0.14 元/千瓦時,交流充電設施補貼上限電量為 1000 千瓦時/千瓦·年,直流充電設施補貼上限電量為 1500 千瓦時/千瓦·年。新購置廣西本地產新能源營運車電費補貼 4000 元/輛/年。
與其他省份相比,廣西、海南、寧夏和內蒙古的補貼金額相對較小,這反映出各地區新能源車產業發展水平和市場規模的差異。
比如北京、上海、江蘇、河北和河南等地補貼金額較高,而云南、深圳和大連等地補貼金額為負數。
廣東等地也持續落地新能源車補貼政策,按規定將資金撥付至有關企業,并加強資金管理。
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