購車免購置稅政策出臺會促使車企調(diào)整價格策略嗎?

購車免購置稅政策出臺會促使車企調(diào)整價格策略。

從當(dāng)前情況看,這一政策確實會促使車企做出改變。因為車市中不少品牌已在價格戰(zhàn)中,根本原因是新能源汽車競爭力提升給合資品牌帶來壓力。

長期看,汽車銷量增速放緩,新能源汽車滲透率提高。購置稅下調(diào)對燃油車消費有強力拉動作用,車價下降會推動需求增加。

對于新能源車,5 - 20 萬元價格區(qū)間可能受影響,但因多種因素暫不調(diào)整全年預(yù)期。主流車企中部分 1.6L 以下占比較高的受益力度相對更大。

政策可能是 1.6L 以下車型減征 5%購置稅持續(xù) 7 個月,或 2.0L 以下車型減征 2.5%持續(xù) 7 個月。算筆賬,比如指導(dǎo)價 22 萬的車,減購置稅前優(yōu)惠 2 萬、購置稅 1.8 萬,約 21.9 萬落地;減購置稅后優(yōu)惠 1 萬、購置稅 1.9 萬,減半后落地 21.85 萬。

未來車市與供需平衡緊密相關(guān),消費者需求向新能源和智能化車型傾斜,傳統(tǒng)車型銷量有壓力促使廠商調(diào)整價格。政府購車補貼政策影響車價,如購置稅減免降低購車成本。

未來車價走勢受多重因素交織影響,新車型推出市場競爭或加劇,特定車型價格可能下滑,生產(chǎn)成本和材料價格上漲限制車價大幅下降空間。

若經(jīng)濟(jì)回暖、半導(dǎo)體供應(yīng)問題緩解,2024 年下半年部分車企或促銷。整體車價受消費市場和供應(yīng)鏈制約,可能不會全面下降。

政策出臺后,多家車企陸續(xù)出臺企業(yè)層面優(yōu)惠政策,大多 1:1 跟進(jìn),相當(dāng)于購置稅全免。市場需求提升,新能源汽車銷量上漲,車企會擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。市場競爭更激烈,車企會提升產(chǎn)品性能、售后服務(wù),加大技術(shù)研發(fā)投入。能促進(jìn)產(chǎn)品多元化,車企會研發(fā)創(chuàng)新更多車型。

政策實施后,市場規(guī)模擴(kuò)大,釋放消費潛力,加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展,帶動產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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