新款福克斯油耗相比老款有何變化？

新款福克斯油耗相比老款有很大變化。

新款福克斯搭載 1.0T 發動機的官方油耗為 5.2L，1.5T 發動機的官方油耗為 6.3L，整體油耗有提升。

老款福克斯比如 12 款，手動擋百公里油耗在 7L 左右，自動擋在 6 - 9L 左右。

新款油耗提升的原因有這幾個。一是排量減小，新款取消了 2.0L 版本，新增 1.0T 和 1.5T 版本，排量減小是油耗降低的根本原因。二是車身整體優化，新設計讓車身線條更流暢，降低了風阻系數，有助于降低油耗。三是新發動機或比原發動機重量相應減輕，車重減少從而降低油耗。還有，新款為中高配動力 1.0T 及 1.5T 車型配備啟停系統，利于提升燃油經濟性。像全新福克斯采用了 WLTC 標準測試油耗，測出來的結果更接近日常使用情況。

新款福克斯的 1.0T 是一臺三缸發動機，在燃油直噴、渦輪增壓以及雙獨立可變氣門正時三大核心技術的幫助下，其最大扭矩較老款發動機反而高出 11Nm。由于發動機采用鑄鐵缸體打造，相比傳統的鋁制缸體在熱車時有很大優勢，在節省燃油的同時動力得到了提高。發動機還利用特殊鍍膜的活塞、低壓力活塞環、低摩擦曲軸密封以及浸潤式凸輪軸皮帶等一系列設計從而減小發動機的內部工作摩擦，從而提升燃油經濟性。福特 1.0T Ecoboost 發動機采用了 Ti-VCT 進排氣可變氣門正時技術，能更好地調節進排氣的效率和靈活性，使發動機工作效率更高。

各廠商已開始發力三缸渦輪增壓發動機的研發工作，部分廠家制造的小排量發動機在雙渦輪增壓的加持下的功率不亞于普通四缸甚至六缸自然吸氣發動機。總之，新款福克斯在保證動力的同時，油耗表現不錯。