如何評價豐田自動駕駛的用戶體驗?

豐田自動駕駛的用戶體驗總體不錯。

比如在彎道行駛時,如果彎道稍大,車輛控制欠佳易沖出車道,且不知道減速,這需要人工介入。

但紅綠燈踩剎車后,自動巡航解除,過了紅綠燈按 res 鍵能恢復設置,車輛提速快能迅速回到 60。

自動跟車時,剎車邏輯和用戶習慣有差異,剎車力度大且急,但能在離前車約 5 米處停穩。

旁邊有車突然變線扎進時,車輛表現良好。

L2 自動駕駛輔助系統集成了全速自適應巡航、車道居中保持、車道偏離預警等功能。

全速自適應巡航能隨前車加速或減速自動調整速度,前車停下時也能自動剎車,再次啟動時輕踩油門或按恢復鍵就能繼續跟隨。

車道偏離預警和居中功能能保障安全,偏離車道會警報或方向盤震動提醒,疲勞駕駛偏離時能自動糾正。還能自定義自動跟車距離。

卡羅拉的 L2 自動駕駛輔助系統在高速好用,但要熟悉操作、了解使用場景和注意事項。

比如上坡時要合理使用自動駐車功能,上坡前有堵車或紅綠燈要打開,上坡后記得關閉,否則可能導致后車追尾。

總之,豐田自動駕駛雖有不足,但優點也不少,若能不斷升級會更好。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

自動駕駛 L4 技術的法律責任界定較為復雜,通常在自動駕駛階段或系統失靈導致的事故由制造商擔責,因行人等過錯的,過錯方擔責。自動駕駛 L4 屬于高度自動化,在特定條件下無需駕駛員操作。這使得責任主體從傳統的駕駛員,更多地向汽車制造商轉移。不
比亞迪唐油電混動的動力性能十分強勁,在同級別車型中優勢明顯。它搭載2.0T發動機和單電機組合,最大功率達151kw,最大馬力205Ps,實測零百加速僅需4.9秒,能讓駕駛者感受到澎湃動力。起步和低速階段純電驅動,起步輕盈、平順且響應快。此外
油價上調時往往會對新能源車市場產生影響。當油價上調,燃油車的使用成本隨之增加,相比之下,新能源車用電成本低的經濟性優勢就更加凸顯。消費者在購車時會更傾向于選擇新能源車,像比亞迪秦 PLUS 新能源、宋 PLUS 新能源等車型銷量就會增長。不
哪吒 N01 的操控性能較為出色。它搭載的 75 馬力電動機與 175 牛米扭矩,動力充沛,匹配單速變速箱,電動機瞬間提供最大扭矩,響應迅速,在起步、超車時都能快速滿足需求。前麥弗遜獨立懸架可過濾顛簸、提供支撐,后拖曳臂非獨立懸架增強后輪循
上劃加載更多內容
AI選車專家