東風標致307的操控感受好不好？

東風標致 307 的操控感受那是相當好。

它的底盤調校功夫深，轉向精準，過彎道時能讓駕駛者信心十足。后懸架靈敏，尾部在彎道表現靈活，有時像后輪驅動。

搭載的 2.0L 發動機動力不錯，在同級車里算中上水平，為操控提供有力支撐。在賽道極限操控對比中表現犀利，能帶來刺激和挑戰。操控風格靈活，對駕駛技術有一定要求，適合技術好的人。

它還有 PSA 獨門的后輪隨動轉向技術，懸掛扎實，從剎車、懸掛、底盤調校到轉向等方面都很棒。

四輪獨立懸架系統，前懸架是麥弗遜式配橫向穩定桿，后懸架是帶可變形橫梁的獨立式懸架，提供強大側向支撐力。車尾平衡性好，不甩尾，車身高但穩定性出色，能快速準確反映方向盤轉動角度，快速大角度轉彎也能精確控制。

底盤保護嚴密，前橋有發動機托架和金屬護板，變速箱和發動機油底殼下方也有保護，托底不易損壞重要部件，降低維修費用。

2.0 發動機高速表現出色，轉速超 2000 轉后動力輸出順暢，油門反應靈敏，中途加速性能好，車速 140 公里/小時方向盤穩，170 公里/小時雖方向盤有輕微曠量但仍好控制。隔音也優秀，怠速幾乎無抖動，優化車身結構和元件降噪處理，車廂內部密封性好，靜音效果佳。

總之，東風標致 307 在同級別車型中操控性能出色，能給駕駛者帶來優秀的駕駛體驗