電動(dòng)汽車噪音在不同路況下的表現(xiàn)有何差異?

電動(dòng)汽車在不同路況下噪音表現(xiàn)差異較大。

在城市道路中,其靜音性突出,幾乎無內(nèi)燃機(jī)噪音,不會(huì)造成噪音污染。但因過靜存安全隱患,需發(fā)出高頻鳴叫提醒行人,不少車還有多彩音效增加趣味性和個(gè)性化,且有法規(guī)要求特定車速下發(fā)出提示聲響。

在非鋪裝路面,如懂車帝夏測(cè)的顛簸路況,噪音不僅與車輛密封性、隔音效果有關(guān),還和輪胎、懸架減震能力、底盤等的隔音處理相關(guān)。蔚來 ES6 以 68.9 分貝在顛簸噪音測(cè)試中居首,比亞迪漢 DM-i 排第二,比亞迪漢 EV 排第三,理想 L8 排第四。

在高速公路上,電機(jī)幾乎無噪,中低速噪音以發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪為主,高速以風(fēng)噪和胎噪為主。

相比燃油車,電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲低很多。傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲在高速或急加速時(shí)明顯,排氣噪聲在高速時(shí)也突出。電動(dòng)汽車有機(jī)械噪聲但小得多。

低速時(shí),電動(dòng)汽車和燃油車機(jī)械噪聲都有,但燃油車更明顯,輪胎噪聲燃油車更大,風(fēng)噪基本相同,制動(dòng)噪聲電動(dòng)汽車較小。

總之,電動(dòng)汽車在不同路況下噪音優(yōu)勢(shì)明顯,但仍需不斷優(yōu)化提升。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

東風(fēng)系列汽車在海外市場(chǎng)表現(xiàn)出色,成績斐然。近年來,其出口量增長迅猛,2024年出口汽車25萬輛且同比增長。品牌足跡遍布?xì)W洲、南美、中東、東南亞等戰(zhàn)略市場(chǎng)。乘用車領(lǐng)域,東風(fēng)嵐圖、猛士等進(jìn)入多個(gè)國家;商用車領(lǐng)域,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展,產(chǎn)品獲認(rèn)可。截至2
比亞迪秦的保養(yǎng)費(fèi)用不算高。比亞迪秦有純電動(dòng)版與混合動(dòng)力版,不同版本保養(yǎng)項(xiàng)目有別,但整體花費(fèi)都較為親民。純電版主要檢查電池組和電機(jī)等,費(fèi)用在300 - 500元之間;混動(dòng)版小保養(yǎng)約372元,且前四次保養(yǎng)免費(fèi)。此外,整車及核心零部件保修期長,電
東風(fēng)柳汽菱智的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于中上等水平。部分車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率140kW,峰值扭矩300N·m,爬坡能力超越同級(jí)別,直線加速油門響應(yīng)靈敏。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性,在5-8萬MPV車型里排名靠前。此外,渦輪
東風(fēng)柳汽菱智的空間實(shí)用性體現(xiàn)在多方面,表現(xiàn)十分出色。它車身尺寸大,軸距超 3 米,寬大的車身營造出寬敞的車內(nèi)空間。座椅布局豐富多樣,有 5、7、9 座車型可供選擇,且部分座椅可旋轉(zhuǎn)、平展、放倒,極大提升了空間靈活性與利用率。此外,車內(nèi)儲(chǔ)物空
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家