大眾與保時(shí)捷在技術(shù)研發(fā)方面有何合作？

大眾與保時(shí)捷在技術(shù)研發(fā)方面有不少合作。

在電池?zé)o線充電技術(shù)上，大眾集團(tuán)研發(fā)和創(chuàng)新中心聯(lián)合橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室以及保時(shí)捷相關(guān)人員共同研發(fā)，已將無線充電效率提升至 98%，從最初 6.6kW 提升至 120kW，未來目標(biāo)達(dá) 300kW，屆時(shí) 10 分鐘可讓保時(shí)捷 Taycan 從零電量充電至 80%，能改變電車充電方式。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，保時(shí)捷 Macan 的 2.0T 車型搭載大眾經(jīng)典的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色。VTG 可變?cè)鰤杭夹g(shù)早 10 年前就用于保時(shí)捷 911，如今第八代高爾夫海外版已搭載。

駕駛輔助系統(tǒng)上，大眾與以色列的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Mobileye 合作，為保時(shí)捷等豪華品牌提供先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，支持多種自動(dòng)駕駛功能。

底盤懸掛方面，以保時(shí)捷 Macan 為例，采用雙搖臂獨(dú)立前懸架和多連桿后懸架，提升操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

大眾品牌最早的車型甲殼蟲由保時(shí)捷家族設(shè)計(jì)，大眾的董事長(zhǎng)曾是保時(shí)捷家族成員。盡管定位和市場(chǎng)定位不同，但兩者在研發(fā)、生產(chǎn)和銷售方面緊密合作，在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和零部件等方面有相似之處，汽車設(shè)計(jì)方面也相互借鑒學(xué)習(xí)。

大眾和保時(shí)捷是一種典型的母公司與子公司的關(guān)系，保時(shí)捷成為大眾汽車集團(tuán)的子公司，保持相對(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，享大眾集團(tuán)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、研發(fā)資源和全球銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，共同開發(fā)模塊化橫向矩陣平臺(tái)用于多款車型，提高生產(chǎn)效率和成本效益。這種關(guān)系促進(jìn)了兩個(gè)品牌發(fā)展，為消費(fèi)者提供更多高質(zhì)量汽車選擇。