問
手自一體車在山區(qū)道路駕駛的要點(diǎn)有哪些?
手自一體車在山區(qū)道路駕駛的要點(diǎn)有以下這些。
上坡時(shí),提前觀察路況、坡道長(zhǎng)度和坡度,在坡底減速減擋,用低擋位行駛,手自一體車可用手動(dòng)模式的低擋位,防止自動(dòng)升檔扭矩不足。
有中心線或隔離設(shè)施的山區(qū)道路不得越線超車和變道,駕駛機(jī)動(dòng)車上坡時(shí)要在自己車道行駛。
駛近坡道頂端無法看清前方路口,要減速慢行并鳴喇叭示意。
連續(xù)下陡坡時(shí),可使用低擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,有陡坡緩降功能的車可直接開啟。
山區(qū)道路駕駛要始終保持較高注意力,不能疲勞駕駛,若有多人能輪流開車最好,單人駕駛也不應(yīng)連續(xù)超四小時(shí)。
正確握住方向盤,雙手分別在 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)位置,確保急轉(zhuǎn)彎時(shí)能快速轉(zhuǎn)動(dòng)。
車輛盡可能保持低速前進(jìn),手動(dòng)擋可直接換 2 擋,手自一體切換到手動(dòng)擋或低擋位,自動(dòng)擋可換 L 擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力限制車速。
與前車保持較長(zhǎng)距離,控制好速度,避免車速過快導(dǎo)致剎車不靈。
不能在彎道超車,尤其在無反光鏡的彎道要減速慢行并按喇叭提醒。
爬陡坡時(shí),手自一體車可切換到低速模式,動(dòng)力更足。
提前判斷山道走勢(shì),選擇低擋或附加模式行駛,彎中不要踩剎車。
總之,山區(qū)道路駕駛要謹(jǐn)慎,保障安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
4月底,比亞迪內(nèi)部發(fā)布公告,對(duì)旗下兩大高端品牌騰勢(shì)、方程豹的品牌公關(guān)部進(jìn)行了重要調(diào)整。這一舉措標(biāo)志著騰勢(shì)、方程豹公關(guān)部正式回歸比亞迪集團(tuán),成為集團(tuán)品牌及公關(guān)處的二級(jí)部門,最高負(fù)責(zé)人為比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛。 在此之前,騰勢(shì)、方
凱迪拉克XT5油箱設(shè)計(jì)特點(diǎn)多樣。從容積上看,前驅(qū)版車型為73升,四驅(qū)版車型為82升,充分考慮了不同車型需求與用戶日常及長(zhǎng)途駕駛需要。材質(zhì)選用塑料,具備不生銹、耐腐蝕等諸多優(yōu)點(diǎn),且由6層復(fù)合材料吹塑成型,環(huán)保又安全。結(jié)構(gòu)上采用開式或閉式,吸油
大眾純電車型的動(dòng)力性能整體較為出色。不同車型各有亮點(diǎn),像上汽大眾 ID3 電機(jī)最大功率 125kW,3 秒就能提速到 50 公里,后置后驅(qū)布局提升加速與操控;一汽大眾 ID.6 有多種動(dòng)力配置,雙電機(jī)四驅(qū)版動(dòng)力強(qiáng)勁,加速 2.6 秒。大眾七
判斷汽車揚(yáng)聲器音質(zhì)好壞,可從柔和度、平衡度、明亮度、真實(shí)感、清晰度、立體感、豐滿度、力度等多方面考量。柔和的音質(zhì)擴(kuò)散良好、高音不刺耳;平衡的音質(zhì)高中低音比例恰當(dāng);明亮的音質(zhì)高中音充分;真實(shí)的音質(zhì)能還原原聲;清晰的音質(zhì)語言還原度高;立體的音質(zhì)
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?