柴油機起動器的工作原理是什么?

柴油機起動器的工作原理其實并不復雜。

當駕駛員要啟動柴油機時,啟動開關會開啟電氣系統,使得蓄電池的電流流向起動機。起動機里有可伸縮的固定轉子,它會和飛輪齒圈接觸,電流通過后轉子旋轉并帶動齒輪轉動。

齒輪轉動讓小齒輪與大齒輪接觸并傳動,而大齒輪和飛輪齒圈通過小齒輪傳動系統相連。小齒輪旋轉時,通過傳動系統帶動大齒輪和飛輪齒圈轉動,進而把動力傳遞給曲軸。

與此同時,飛輪齒圈帶動曲軸旋轉,燃油系統向氣缸噴入燃油,氣缸開始吸氣、壓縮、爆炸和排氣的循環。燃料和空氣混合物被點燃產生熱能,推動曲軸旋轉,讓發動機啟動。

當發動機轉速達到一定程度,起動機就會切斷電源,防止和發動機同時運轉受損。

還有一種氣動啟動馬達,氣電良好時按下啟動按鈕,啟動電磁閥打開控制空氣,讓驅動軸與柴油機飛輪嚙合,然后打開軸向啟動閥,使啟動空氣進入驅動渦輪高速旋轉,經過差速齒輪箱帶動驅動軸旋轉,達到指定轉速后啟動電磁閥失電,驅動軸復位、啟動馬達停轉。

總之,柴油機起動器通過電力、機械傳動和燃油噴射等一系列動作,讓柴油機順利啟動。在設計和選擇起動機時要考慮柴油機的功率、轉速、啟動阻力等,因為起動機的工作原理關系到柴油機的啟動效果和可靠性。

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