比亞迪宋 plus dmi 2022 款的操控性能好不好

比亞迪宋 plus dmi 2022 款的操控性能那是相當(dāng)不錯的。

先說動力，它由 1.5L 發(fā)動機與 197 馬力電機和電池組成的插混系統(tǒng)，動力匹配絲滑，加速踏板有比例感，能很好控制動力輸出，零百加速 8.3 秒，動力響應(yīng)直接迅速，持續(xù)旺盛，輕踩油門就積極回應(yīng)，起步和中途加速都出色。大多數(shù)工況下電機直驅(qū)，日常城市通勤像電車，沒油車換擋頓挫感，起步輕快，動力響應(yīng)及時，駕駛輕便，燃油發(fā)動機運行高效，轉(zhuǎn)速固定，噪音和震動少，車內(nèi)靜謐性好。

再說底盤，采用前麥弗遜式獨立懸架加后多連桿獨立懸架組合，懸架偏軟，在細(xì)碎路面、小坑洼處慮振效果好，過減速帶振動不大且聲音低沉，能提供良好舒適感。而且大容量電池沒純電車那么重，減輕了底盤壓力，還做了寬體設(shè)計，1890mm 的車身寬度提升了底盤支撐力，過彎有信心，又穩(wěn)又準(zhǔn)，并線姿態(tài)和方向盤指向性干凈利索，市區(qū)穿梭輕松。

操控方面，剎車踏板和方向盤輕盈，比例感好，整體駕駛輕松易上手，轉(zhuǎn)向位置少，轉(zhuǎn)向感線性。座椅面料和填充物柔軟，舒適性不錯，前排座椅有加熱和通風(fēng)功能且支持遠(yuǎn)程控制，主駕駛座配有 8 向電動調(diào)節(jié)，副駕駛座椅配備 4 向電動調(diào)節(jié)，但包裹性一般。

總之，這款車在動力、底盤、操控等方面都表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來舒適、便捷和自信的駕駛體驗，能耗方面也很經(jīng)濟，開下來油耗就在四五升左右，純電使用更經(jīng)濟，純電可續(xù)航 110 千米。