問(wèn)
王傳福為比亞迪制定了怎樣的未來(lái)規(guī)劃?
王傳福為比亞迪制定的未來(lái)規(guī)劃主要包括以下幾個(gè)方面。
在規(guī)模方面,比亞迪 2024 年的銷量目標(biāo)為 360 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 20%左右。面對(duì)產(chǎn)能瓶頸,王傳福將目光投向國(guó)際市場(chǎng),2024 年出口目標(biāo)超 50 萬(wàn)輛,2025 年沖擊百萬(wàn)級(jí)別。
在智能化方面,今年下半年,搭載自主研發(fā)“城市 NOA”智能駕駛系統(tǒng)的新車型將陸續(xù)上市。未來(lái),比亞迪將在智能化領(lǐng)域投入 1000 億元,20 萬(wàn)元以上車型提供高階智能駕駛系統(tǒng)選配,30 萬(wàn)元以上車型標(biāo)配。今年第一季度,騰勢(shì) N7 車型將推送城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航功能,第三季度仰望 U8 車型推送城市領(lǐng)航功能。此外,還發(fā)布了新的智能化架構(gòu)璇璣以及璇璣 AI 大模型。
在高端化方面,比亞迪在高端電池技術(shù)領(lǐng)域正醞釀新動(dòng)作,比如固態(tài)電池等創(chuàng)新電池系統(tǒng)。
總之,王傳福制定的規(guī)劃旨在推動(dòng)比亞迪在規(guī)模、智能化和高端化等方面持續(xù)發(fā)展,以應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
進(jìn)口車關(guān)稅調(diào)整對(duì)汽車市場(chǎng)影響多元,既帶來(lái)價(jià)格、車企成本及競(jìng)爭(zhēng)格局的變化,也存在一定不確定性。關(guān)稅調(diào)整后,美國(guó)產(chǎn)大排量汽車等進(jìn)口車成本壓力減輕,價(jià)格有望下降;本土車企采購(gòu)成本降低,利潤(rùn)空間擴(kuò)大,可投入更多資金用于生產(chǎn)與研發(fā)。同時(shí),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
問(wèn)718 敞篷的性能怎么樣
保時(shí)捷 718 敞篷性能出色,是一款實(shí)力強(qiáng)勁的豪華跑車。它提供 2.5T 和 2.0T 兩種動(dòng)力選擇,匹配 7 擋雙離合變速器,能帶來(lái)不同程度的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。其軟頂敞篷設(shè)計(jì)不僅增加運(yùn)動(dòng)感,還通過(guò)輕量化提升操控性能,且優(yōu)化了空間利用率。同時(shí),
選擇適合自己的汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),需綜合考量日常駕駛環(huán)境、預(yù)算、駕駛需求、燃油效率等多方面因素。日常在城市通勤,交通擁堵且路況良好,前驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、空間大還節(jié)能,是不錯(cuò)之選;若追求駕駛樂(lè)趣,后驅(qū)操控和加速性能佳;常遇惡劣天氣或復(fù)雜路況,全輪或四
速聯(lián)變速器的維護(hù)保養(yǎng)成本并不高。速聯(lián)作為知名的變速器品牌,其產(chǎn)品設(shè)計(jì)精良且耐用。日常使用中,常規(guī)的清潔、潤(rùn)滑等保養(yǎng)操作簡(jiǎn)單易行,所需材料價(jià)格親民。偶爾出現(xiàn)的小故障,維修難度和費(fèi)用也在合理范圍內(nèi)。而且,通過(guò)正確的使用和定期的基礎(chǔ)保養(yǎng),能有效延
上劃加載更多內(nèi)容


騰勢(shì)N7怎么樣?
騰勢(shì)N7優(yōu)惠信息有哪些?
騰勢(shì)N7空間怎么樣?
騰勢(shì)N7性能怎么樣?
騰勢(shì)N7百公里加速怎么樣?
騰勢(shì)N7安全配置怎么樣?
騰勢(shì)N7智駕配置怎么樣?