寶馬燒機(jī)油是什么原因?qū)е碌?/h1>

寶馬燒機(jī)油的原因有不少。

比如氣缸壁、活塞磨損，缸體間隙變大，機(jī)油會(huì)竄入燃燒室燃燒。

活塞環(huán)積碳、磨損或走對(duì)口，彈性減弱或斷了，密封不嚴(yán)也會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

氣門油封腐蝕老化，前后曲軸油封變質(zhì)老化，都會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。

火花塞長時(shí)間使用間隙過大、有積碳，會(huì)造成油耗高、點(diǎn)火性能下降。

車輛行駛 6 - 8 萬公里，氣門室蓋易變形或墊子老化漏油，機(jī)油滴在排氣管上。10 萬公里后，機(jī)油濾清機(jī)底座可能漏油。

廢氣閥常開壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部飛濺的機(jī)油會(huì)被帶到燃燒室燃燒。

氣門油封老化，機(jī)油順著氣門桿流，燒機(jī)油。

活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙大、安裝不當(dāng)或密封性差。

機(jī)油加注過多，渦輪增壓器漏油，氣門油封滲漏也會(huì)造成燒機(jī)油。

解決寶馬燒機(jī)油問題，首先要用高品質(zhì)機(jī)油，還可以用燃油添加劑，注意燃油油路清潔。

德國瑪?shù)儆?4 步修復(fù)受損部位，能清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沉積和黏在活塞環(huán)上的積碳，滲透修復(fù)氣缸與活塞間的磨損，使氣門油封等恢復(fù)密封效果，持久保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

輕微燒機(jī)油可用品質(zhì)好的機(jī)油，有條件用半合成或全合成機(jī)油，配合清潔型燃油添加劑，保持燃油油路潔凈也很重要。