寶馬 X5 新款的操控性有何提升

寶馬 X5 新款的操控性有了多方面的提升。

首先是智能的 xDrive 全輪驅動系統,讓中大型 SUV 擁有出色的靈活性、牽引力和穩定性,還提高了燃油效率。

自適應雙軸空氣懸架是一大亮點,能提供 80 毫米調節范圍,手動調節很方便。裝載模式下,前后軸懸架可降低 40 毫米,方便裝載行李和拿取物品。巖石模式能讓車輛前后雙軸提升 40 毫米,輕松通過非鋪裝道路。車速超 140 公里/小時,行車高度自動降低 10 毫米;超 200 公里/小時,降低 20 毫米;切換到運動駕駛模式且車速超 138 千米/小時,也會降低 20 毫米。車載電腦還會根據車輛工況智能降低車身高度,配合動態阻尼控制、主動防側傾功能和整體主動轉向功能,在蜿蜒山路能像 GT 車型一樣行駛,靈活敏捷不輸轎車。

用戶能選擇 4 種多地形駕駛模式,通過按鍵或顯示屏激活,車輛會針對不同路況調整車身高度、動力輸出等設定。

雙叉臂前懸架和五連桿后懸架的底盤設計,讓 X5 有較好牽引力和動態響應性、駕乘舒適性。自適應雙軸空氣懸架與電子減震器,能有效提高車身穩定性和靈活性,并進一步提升駕乘舒適性,還支持隨車速自動調節和按需調節。

xDrive 智能全輪驅動系統結合 DSC 駕駛穩定性控制系統,能顯著提升車輛動態性能,遇到濕滑道路或大彎角,ADB-X 自動差速制動系統會調整車輪動力輸出。在荒漠地帶驅車,車身能保證穩定抓地力和順滑行駛軌跡,讓車輛動態性能良好。

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