奧迪 V12 發(fā)動機的制造工藝有多復(fù)雜？

懷念大白發(fā)表于2024-12-21 12:37:07

奧迪 V12 發(fā)動機的制造工藝那是相當(dāng)復(fù)雜。

先說材料，用的是 GJV-450 新型鑄鐵，這材料剛性強，抵抗金屬疲勞的能力比灰口鑄鐵高多了，分別高 40%和 100%，重量還少 15%，導(dǎo)熱性能也好，能讓發(fā)動機更緊湊，還能加新元素。

布局上，V 型 60°夾角，缸距 90mm，沖程 91.4mm，缸徑 83mm，這種布局能減少運轉(zhuǎn)慣性，提高響應(yīng)速度和功率上限，控制體積也更方便。

曲軸活塞連桿也有講究，曲軸用鉻鉬合金鋼，主軸承座用鑄鐵加強，連桿和活塞用鋁材，減輕轉(zhuǎn)動慣性還能輕量化。

奧迪 V12 發(fā)動機制造可不簡單，每個環(huán)節(jié)都精心設(shè)計，嚴格把控，就是為了達到高性能和高品質(zhì)。

這就是奧迪 V12 發(fā)動機復(fù)雜又厲害的制造工藝！

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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