問(wèn)

奧迪 TT 2.0 的操控性能怎么樣

奧迪 TT 2.0 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它標(biāo)配渦輪增壓 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力特別充沛,這就為出色的操控打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

搭載的第三代 2.0TFSIEA888 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 169kW,230 馬力呢,最大扭矩 370Nm,0-100km/h 加速成績(jī)優(yōu)秀,5.3 秒就能達(dá)到,動(dòng)力響應(yīng)迅速。

整車還做了多種結(jié)構(gòu)材質(zhì)的輕量化處理,開(kāi)起來(lái)更靈活。

配備的 6 速 Stronic 雙離合變速箱,雖說(shuō)在低速低扭、急加速及換擋邏輯方面還有點(diǎn)優(yōu)化空間,但刷 ecu 能在安全范圍內(nèi)拓展動(dòng)力與操控。

采用 ASF 奧迪空間框架結(jié)構(gòu),車身由鋁和鋼制成,重量分布以前驅(qū)為主,校調(diào)偏轉(zhuǎn)向不足,容易控制,適合大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。

和同級(jí)別車相比,操控性有優(yōu)勢(shì),懸掛系統(tǒng)改進(jìn)后尾部穩(wěn)定性很棒,操控敏捷。

它用的 MQB 平臺(tái),奧迪對(duì)底盤重點(diǎn)部件做了調(diào)整,車重及車身重心降低,真正有了跑車的感覺(jué)。

車尾獨(dú)特的擾流板和雙邊共兩出排氣布局,運(yùn)動(dòng)氛圍特別濃。

內(nèi)飾把運(yùn)動(dòng)與科技感融合得很好,駕駛艙以駕駛者為中心,有平底式多功能方向盤、真皮運(yùn)動(dòng)座椅等。

還有多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng),電磁懸架在普通模式下乘坐舒適,后備箱空間寬敞,內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔又有科技感,外觀運(yùn)動(dòng)線條和矩陣式 LED 大燈魅力十足。

總之,奧迪 TT 2.0 操控性能優(yōu)秀,適合追求個(gè)性和駕駛樂(lè)趣的人,尤其受女性駕駛者喜歡,還兼顧了實(shí)用性和舒適性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

冠道價(jià)格受制造成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車型特性、市場(chǎng)行情、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策法規(guī)以及地區(qū)差異等多種因素影響。制造成本占比較大,影響著基礎(chǔ)定價(jià);市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí),為提升競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格會(huì)有所調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新、車型獨(dú)特設(shè)計(jì)等增加成本,也會(huì)反映在
車輛啟動(dòng)后,一般2到15分鐘左右能開(kāi)空調(diào)制熱。具體時(shí)間因車輛狀況和環(huán)境溫度而異。通常啟動(dòng)2至3分鐘,待發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱、溫度指針到中間位置,先開(kāi)外循環(huán)2至3分鐘排出冷空氣,再切內(nèi)循環(huán)即可開(kāi)啟暖風(fēng)。在冬天,可能需等待8至15分鐘,等水溫升至正常,再
品牌充電樁的價(jià)格因品牌、型號(hào)、功率等因素而有所不同,少則幾百元,多則上萬(wàn)元。比如,科大智能 CSG 小白樁售價(jià)不到 600 元,而特斯拉 Model 3 和 Model Y 的 7kW 充電樁需 8000 元。10 路充電樁價(jià)格一般在 40
羅倫士車型價(jià)格因具體款式而異,像羅倫士 M900 星際戰(zhàn)車官方指導(dǎo)價(jià) 128.8 萬(wàn)元起且全球限量 66 臺(tái),2025 款 Lorinser VS600MX 灣流·四座車型官方指導(dǎo)價(jià)為 198.8 萬(wàn)元。不同車型由于定位、配置以及改裝程度等
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家