奧迪 Q3 雙離合會(huì)出現(xiàn)頓挫嗎

奧迪 Q3 雙離合在某些情況下會(huì)出現(xiàn)頓挫。出現(xiàn)頓挫的原因主要有：

一是離合器間隙過(guò)大或閥體問(wèn)題；

二是長(zhǎng)期低速行駛?cè)菀讓?dǎo)致變速箱過(guò)熱，從而產(chǎn)生頓挫和抖動(dòng)；

三是升檔時(shí)變速箱檔位銜接不平順，尤其在堵車(chē)狀態(tài)下偶爾出現(xiàn)的低速頓挫，對(duì)于公里數(shù)少的車(chē)來(lái)說(shuō)可能是正常現(xiàn)象；

四是變速箱油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，潤(rùn)滑效果變差影響齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響換擋平順性。

奧迪 Q3 配備的是 7 速濕式雙離合變速箱，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。這款變速箱換擋平順性和連貫性良好，行駛中基本不會(huì)有頓挫感，傳動(dòng)效率高，能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

它有兩組離合器，一組控制偶數(shù)擋位，另一組控制奇數(shù)擋位，能實(shí)現(xiàn)快速換擋。其中大眾 DQ500 雙離合器自動(dòng)變速器，穩(wěn)定性和耐用性?xún)?yōu)異，綜合傳輸效率達(dá) 95.4%，濕重 123kg，速比 6.7，提升了動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和變速性能。

7 速雙離合變速箱是在 6 速技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)，簡(jiǎn)化了相關(guān)液壓系統(tǒng)。但由于采用干式離合器，熱熔性能不如濕式離合器，承受扭矩較小，通常用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪 Q3 搭載了 1.4T 和 2.0T 高、低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的 7 速濕式雙離合變速箱換擋邏輯聰明，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，能保持在合適檔位，提升駕駛體驗(yàn)。

日常行駛中，變速箱換擋邏輯清晰，轉(zhuǎn)速控制低，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。急加速時(shí)，降檔迅速。不過(guò)在低速行駛時(shí)，1、2 擋之間的切換可能會(huì)產(chǎn)生一些頓挫感，但車(chē)速提升后，頓挫聲音就會(huì)消失。