本田 1.5T 發動機有哪些技術亮點?

本田 1.5T 發動機的技術亮點不少。

首先是多孔汽缸內直噴技術,在汽缸內壁開多個微小孔洞,讓汽油高壓噴射直接入燃燒室,油霧化更優,燃燒充分,積碳少,動力和燃油經濟性都提高。

還有水冷式吸氣歧管,吸氣歧管內部有水冷通道,冷卻液循環能降進氣溫度,增進氣密度和量。

油冷通道活塞技術,利用活塞與曲軸箱間油壓排出高溫油氣,降活塞溫度,提強度和耐久性。

VTEC 技術也厲害,能按發動機轉速和負荷自動調氣門開閉時間和升程,實現低轉速低油耗低排放,高轉速高功率高扭矩。像雅閣高功率版和 INSPIRE 用了排氣側 VTEC 技術。

它還基于自然吸氣發動機改造,保留優點又增動力效率。有多種版本適應不同車型,像思域、雅閣等車上的版本在性能參數等方面有差異。

熱效率高達 38%,性價比高。

另外,像第二代 1.5T 發動機,氣缸蓋有新設計,4-2 排氣歧管結構減少排氣干涉,提升排氣效率,排氣端有 VTEC 氣門升程控制系統,按工況控制氣門升程。

渦輪采用高斜流低慣量設計,葉片特殊,響應快。

氣缸水套內有冷卻液隔板,下水管總成升級,加快暖機速度。

用多孔缸內燃油直噴技術,促進低溫燃油霧化。

配的 LL-CVT 變速箱,鋼帶強度高,變速比寬,提升動力響應和燃油經濟性。

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