suzuki 車型的燃油經濟性怎么樣？

Suzuki 車型的燃油經濟性相當出色。

比如鈴木驍途，其 1.6L 自然吸氣發動機和 1.4T 直噴渦輪增壓發動機，工信部綜合工況油耗，1.4T 的是 5.9 升/百公里，1.6L 自然吸氣發動機的綜合油耗是 5.3 升/百公里。發動機穩定性高還油耗低，1.6l 發動機最大馬力 122 馬力，最大扭矩為 158Nm，百公里油耗為 5.4L。

1.4T 車型三大件為日本原裝進口發動機，匹配日本愛信六檔手自一體變速箱，發動機最大馬力 140 馬力，最大扭矩 220Nm，百公里加速時間為 8.4 秒，百公里油耗為 5.6l，是國內最省油的 SUV 之一。

鈴木維特拉 1.6L 車型傳動部分匹配 5 擋手動變速箱，能爆發出 122 馬力的最大功率和 158N.m 的峰值扭矩，百公里油耗僅低至 5.8L 左右，燃油經濟性比本田繽智和日產勁客更優秀。

1.4T 車型搭載原裝進口發動機，匹配日本愛信的 6AT 變速箱，能爆發出 140 馬力的最大功率和 220N.m 的峰值扭矩，百公里油耗不足 6L。即便使用年限超過 6 年，百公里油耗依舊不足 6L。

凱澤西配搭 2.4 升直列四缸發動機，百公里綜合油耗被控制在 7.8 升。

長期使用鈴木車的車主反饋能省下不少燃油費用。鈴木 UU125 搭載鈴木“超級芯”發動機，這臺發動機重量輕、摩擦小，具有燃油經濟性和動力性，最大功率 6.9kw，百公里綜合油耗低至 2L。

漢堡人 125 燃油經濟性也非常出色，百公里油耗僅為 1.9 升，續航能力高達 250 公里。

鈴木汽車的燃油效率一直有盛譽，發動機設計以省油和持久耐用為目標。相比其他品牌，鈴木對發動機技術精益求精，尤其在摩托車業務方面，其發動機技術要求嚴苛，這也反映在汽車發動機上。

鈴木發動機追求輕量化、低能耗同時保證強勁動力和環保性能，小排量發動機憑借技術優勢在同級別市場表現卓越。以最新 1.4T 版本為例，自主研發，和大眾 EA211 系列 1.4T 發動機相比，在最大輸出功率和最大扭矩方面有顯著優勢，油耗也出色。

在國內市場，K 系列、G-INNOTEC 的 1.6L 版本和 BOOSTERJET 的 1.4T 版本因省油性能獲消費者信賴。先進的發動機技術如可變氣門正時能提高燃燒效率降低油耗，輕量化車身材料減輕自重降低燃油消耗，優化的變速箱齒比讓發動機在不同工況下保持經濟轉速區間提高燃油利用率。